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一汽丰田-奕泽

超低价好车团购

合资、SUV、进口大件,这三款15万的车竟然全占了?

2019年12月21日 13:18:01
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来源:车叫兽

在许多老电视剧、老电影里,我们会经常听到“洋火、洋枪”之类的词语,的确,在那个工业并不发达的年代,很多东西确实是需要进口的,就拿车来说吧, 最开始进入我国的汽车也都是原装进口而来的, 而许多国外的车企和我国汽车厂家最开始合作制造汽车的时候,也是通过国外进口零件、国内组装的形式来生产汽车。(可别小瞧桑塔纳,这货在当时妥妥是个洋玩意!)

几年之后,为了提高我国的汽车工业水平以及研发能力, 管理部门开始对汽车的国产化率做出一定的要求, 结果也非常的明显,目前国产车已经成为了汽车市场上不可小觑的力量,合资品牌汽车上的零件绝大多数都已经是国产的了。

但不可否认的是,我国在发动机领域的技术水平确实是稍显落后,而发动机作为整个汽车的心脏,是整个汽车最关键的部分。目前为止,还有部分厂家用着二十年前的三菱系列的发动机,这足以证明,我国自主品牌在发动机技术这一块虽然有巨大的进步, 但还与国际大厂存在着一定的差距。

在十五万元左右, 我们虽然很难能买到原装进口的车型, 但是买一个带有原装进口发动机的车型还是没有问题的, 那今天小编就为大家带来几款十五万元左右原装进口发动机的车型,这些车型各有所长,看看哪个才是最适合你的。

一汽丰田奕泽

官方指导价:14.68万元-17.48万元

一汽丰田奕泽的历史最早要追溯到2014年巴黎车展上丰田发布的概念车,而在2016年的日内瓦车展上,奕泽这辆车正式亮相,量产车非常接近当时的概念车。

很多人看到丰田奕泽的第一眼都觉得 这辆车的设计造型非常的前卫, 的确如此,我第一次看到这辆车的时候,我也被惊艳到了。说真的,很多人根本想不到如此激进的设计会出现在一台丰田车上,前脸采用了家族式的设计风格,配合整车非常前卫的造型,毫无违和感, 尤其是这个大灯,造型非常夸张,几乎要和引擎盖一样长了。

侧面来看,这辆车的线条也可以说是十分犀利,而且后视镜和车顶都采用了与车身不同颜色的设计,营造出一种非常时尚的视觉效果, 还有它的门把手设计,也是不走寻常路, 奕泽将后门的门把手融入到了整车的溜背造型里面,非常别致。如果是第一次接触这辆车的人,很可能找不到它的后门把手在哪里。

它的尾部设计也是这辆车的亮点, 第一眼看上去有点日本动漫里高达的感觉, 非常有层次感,而且还加入了扰流板,使整个尾部的设计更丰富。

虽然奕泽的外观设计非常亮眼,但是内饰相比于外观来说,内饰的设计还是比较中规中矩的, 但是你也不要以为这辆车只是外观好看,它的发动机也非常的有实力,这辆车搭载了一个代号为M20A的2.0L自然吸气发动机, 最惊人的就是,它的热效率达到了40%, 而一般的汽油发动机热效率只是在35%左右。这台发动机最大输出功率126千瓦,峰值扭矩203牛·米, 配合CVT变速器,工信部百公里综合油耗仅为5.7L。 要知道,这个动力表现对比部分2.0T涡轮机都占了上风。

目前丰田奕泽的官方指导价格为14.68万元—17.48万元,上海地区经销商指导价格为13.18万元—15.98万元。 奕泽这款车的动力表现、燃油经济性、外观设计都比较不错,唯一的缺点就是为了独特造型而牺牲的后排空间了。

铃木维特拉

官方指导价:13.48万元-14.28万元

最近有关于铃木最火的消息,就是传说中的“小G”——吉姆尼通过了3C认证,已经进入到了中国市场,但是这辆车的价格却已经被炒上了天, 目前的行情价在二十八万元左右, 而吉姆尼在日本的售价折合成人民币只不过十三四万。

至于为什么这个价格会这么贵,其实都是有原因的,据传言是某位老板花了大价钱让吉姆尼通过了3C认证, 就使这一批吉姆尼成了独门买卖,市场完全由卖方主导,所以才敢有底气卖的这么贵。 别看卖的这么贵,一样有人买,而且销量还不差。

吉姆尼离我们太过遥远,但是它的同门兄弟——铃木维特拉,却是触手可得。虽然维特拉这辆车不是原装进口的,但是它搭载了一台代号为K14C的原装进口发动机,这台发动机最大 输出功率103千瓦,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是来自爱信的6AT变速器,工信部百公里综合油耗5.4L。

最难能可贵的是这台变速器也是原装进口的。 这种动力总成全部为进口件的情况,在这个价位实属罕见。正因如此,它在动力总成方面的故障少之又少,不过美中不足的是,现款维特拉已经没有四驱版本的车型了。

相比于上一个外观很亮眼的丰田奕泽来说,维特拉的外观就低调了许多,虽然外观设计中规中矩,但是绝对不会有人说它丑。不过依然能看出来整车的设计在凸显一种力量感, 换句话说就是,这车看着挺精神的!

很多人也都知道,铃木造小车是一把好手,但是造大车就完全没有话语权,的确是这样,铃木真的不善于把车做的很大,所以这辆车的后排空间,也就成了它的命门。

维特拉和同价位国产SUV的风格相反,同价位国产SUV配置非常多,多到让人眼花缭乱,但是维特拉走的就是另一条路线,外观中庸,配置一般,但是三大件的质量过硬。国产SUV是把钱花到了你看得见的地方(配置),而维特拉则是把钱花到了你看不见,但却是最重要的地方(发动机和变速器), 如果让我做出选择的话,我更愿意选择维特拉这样的车。

目前,铃木维特拉的官方指导价格为13.48万元-14.20万元,因为只有国五的车,所以现在处于一个清仓大甩卖的状态,各地的经销商都有不小的优惠力度, 现在正是一个抄底入手的好时机。

广汽三菱欧蓝德

官方指导价:15.98万元-22.98万元

说起欧蓝德,人们想到的可能是这个。

也可能是这个。

但是我今天要说的,是它们的晚辈。

这个是第三代的欧蓝德,它在2012年被引入国内并进行生产,第三代欧蓝德最开始是以进口车的身份进入到国内的,价格高达二十几万,对比同级别的SUV虽说稍微贵一点,但是胜在空间大和七座上面,尽管如此,它的销量也不尽如人意,在欧蓝德国产之后,价格跌到了十六万左右, 我个人认为它在同价位里是非常具有竞争力的。

虽然欧蓝德上面并没有帕杰罗的那套超选四驱系统,但是也有一套 S-AWC四驱系统, S-AWC全称为 超级全轮控制系统, 它是基于三菱的当家明星——EVO的四驱系统开发而来的,在同价位里有四驱系统的车型本来就不多,所以在这一点上,欧蓝德有着不小的优势,

广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择,其中2.0L自吸发动机最大输出功率122千瓦,峰值扭矩201牛·米,这台发动机虽然不是热效率第一,但是在数据表现上,三菱2.0L 4J11发动机的功率和热效率第一的丰田2.0L M20A发动机功率仅相差4千瓦,而 代号为4J12的发动机为进口发动机。 2.4L自吸发动机最大功率141千瓦,峰值扭矩235牛·米, 配合CVT变速器,百公里油耗最低8.1L。

看到这,有朋友就会很疑惑了,欧蓝德这辆车空间又大,动力表现好,故障率也少,那为什么还会卖的这么差呢?原因有很多, 最重要的就是它忽略了外观和内饰设计的重要性, 外观是给别人看的,内饰是给自己看的,结果这两样哪个都没有设计好,外观很平庸,内饰很老气,再加上三菱的品牌影响力相比于丰田大众等主流品牌有一定的差距,这些原因所带来的直接后果就是销量惨淡。

目前,三菱欧蓝德官方售价为15.98万元—22.58万元,上海地区经销商参考价格为14.18万元—20.78万元,如果你可以接受它的外观内饰设计,那么这辆车还是非常值得买的一台车,毕竟这个价位搭载原装进口发动机,有这么大的车内空间,还是七座,你还想要什么自行车呢?

人无完人,金无足赤,每一辆车也都有它的优点和缺点,只要你能接受它的缺点,那么它的优点就会被无限的放大。 丰田奕泽三菱欧蓝德铃木维特拉这三辆车的共同的优点就是发动机技术水平先进、制造精良,兼顾了动力性和燃油经济性,还有着很低的故障率。 但是缺点也比较明显,奕泽和维特拉的缺点就是后排空间不大,欧蓝德的缺点就是外观和内饰的设计稍显过时,至于你想选择哪辆就看你的要求了,如果你要求七座和空间大,就选三菱欧蓝德,你想要年轻时尚的外观和不错的保值率,就选丰田奕泽,但如果你想要一个省心省油的涡轮增压发动机,那就去买铃木维特拉吧。

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