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原标题：购车神攻略|思域将走出神坛！本田新动力车型将再登热搜榜

从“买发动机送车”或是“一箱油2000公里”还是网络上“寻找思域”等，这些都让“本田”成为搜索榜单TOP10的常座客。对于本田而言成为热搜关键词并未止步，不仅有新车型的引入，同时核心动力也将面开花。到底如何搜索这些新车、新动力呢？

此前，本田中国本部长水野泰秀表示：本田原本有既定的新能源推进路线，第一步是小排量涡轮增压发动机搭配混合动力，第二步进行PHEV插电混动的推进，最后再推进EV车型。

SUV发力新能源

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中国汽车市场的“电动化、网联化”狂飙急进，正以“丢掉幻想”的政府意志形成大跃进发展态势。当多数跨国车企还在观望或者刚刚有所行动的时候，本田再一次扮演了“急先锋”的角色。

在英国、法国、荷兰等国家前后给出全面停售燃油机的时间表后，我国工信部也公开放话，要研究类似的政策出台。至少从目前看，在这场全球押宝中国电动车市场的豪赌中，本田拔得头筹。

本田将在中国市场推出三款纯电动车型，包括缤智纯电动版、XR-V纯电动版和一款专为国内市场打造的全新纯电动车型（或定名驾驭冠）。本田官方尚未公布三款纯电动车型的动力信息和续航里程，以及两款SUV在设计上的变化。在电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和智能车载互联等核心技术将于国内企业共同开发。

混动MPV并无敌手

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雅阁混动一箱油极限可以跑到2000公里，或许你觉得一件不可完成的挑战。在本田混动系统的序列中，i-MMD代表了拥有双电机+搭载i-VTEC技术的2.0L阿特金森自然吸气发动机，最厉害的地方是就是与发动机直连的离合器。对于国内MPV市场上看，并未有任何车型使用混合动力计技术。

本田对于混动技术来说早已轻车熟路，这套技术已经运用在现款雅阁锐·混动车型以及新CR-V锐·混动车型，对于将国产奥德赛混动和艾力绅混动车型来说简直易如反掌。

由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机。另外，电动机的最大功率为135kW，最大扭矩则是315N·m。除此之外，升级后的Honda Sensing安全系统也或将出现在混动版车型上，其增加了堵车路段的停走功能。

1.5T全面开花

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选购20万元左右合资中型车，不论在任何需求角度上选车雅阁都会出现在你面前。随着雅阁老对手的凯美瑞于去年11月在国内推出了最新一代车型，上市后得到了一片叫好，这也让现款雅阁（九代车型）也颇感压力。随着全新一代雅阁（十代）将国产的消息不断露出，无疑是今年本田将在国内上市的所有新车中份量最重的车型。

思铂睿作为雅阁的姊妹车型，全新雅阁的面世意味着全新思铂睿也将很快与消费者见面。虽然没有关于该车型过多消息，但从两者的以往区别猜测，将会与全新雅阁采用相同溜背是运动风格外，在细方面将会更为激进。

动力上，使用在本田CR-V及思域车型上的1.5T发动机也将全面应用在全新雅阁和全新思铂睿车型上，其最大功率177马力，峰值扭矩或为220牛·米。预计2.0L混动技术也将继续服役，并且2.0T发动机也很有可能运用在高配车型之中。

除了全新雅阁和全新思铂睿将搭载1.5T发动机，最新消息表示缤智未来除保留现有的1.5L发动机外，还将把1.8L自然吸气发动机换装为1.5T涡轮增压发动机。在造型设计上有望借鉴本田官方发布的日规新款VEZEL官图为方向。

头条说：在工信部燃油“双积分”的达摩克里斯剑重压之下，国内所有的合资车企变得惶恐，当然这种恐慌可以看做新时代来临前的暴风雨，唯有加速前行采能有所突破有所作为。本田就是一个敢于尝试加速创新的企业，2017年1-12月本田品牌以及合资公司自主品牌终端累计销售已破140万辆大关，同期比为115.5%，创年度销量历史最高记录，这也证明了唯有积极为中国市场开发专属车型，积极导入最新的技术，才能有了今天的成果。随着2018年本田在新技术、新车型的导入也将继续加速本田在中国市场的表现。