简森.巴顿
墨尔本对你是一条伟大的赛道，有什么要强调的？
“这可多了。2000年的时候我就是在这里开始F1生涯的－F1把我搞得头昏脑涨：相当的紧张，一个周末眨眼就过去了。2006年我在这里拿到了杆位－另一次美好的记忆。”
“不过我想有两次的记忆更加美好，一次是2009，为布朗GP拿了个PTW。那对整个车队都是非常重要的，而以此回报他们感觉更是甜蜜。”
“然后是2010年的胜利。。。那是不可思议的一天。提前换上干胎，差点在3弯滑出去，拉开那些跟着我的家伙，之后找到了赛车节奏，梦幻般的节奏。那是我在迈凯伦的第一胜，就我个人而言，意味良多。”
墨尔本有什么不一样的呢？
“这很难说，这是个特别的赛道－你步出飞机，从欧洲的长冬来到这个阳光明媚的地方，面对热情的人群。我想赛道也充满了挑战－这里并没有特殊工艺，但整个周末赛道表面都能积累橡胶，而这是一个鼓励大家轮对轮较量的地方。对于一个街道赛，它有着非常好的速度，能找到非常好的节奏－而且也有一些高速弯角，这对街道赛可不常见。”
我想今年新规要求（前车）让出更多的竞争位置－这会令今年的超车比以前容易些。而且我想传说中的双DRS也很棒－去年，这里的超车不够多－第二DRS区将改变情况。最后，赛道离墙可不远，集中注意力吧。我可不记得哪一年这里不是状况百出、惊险不断的－所以对赛季首战来说，这是一个完美的地方。
对于你们冬天的强势准备，你有多少自信？
我非常满意我们的准备工作。你总是想积累更多的时间和里程数，和去年不同，我们有一个相当坚实的季前准备。非常难以通过冬测确定速度，因为大家都有隐藏：我想今年会相当的接近，我已经迫不及待想知道我们的位置了。
刘易斯.汉密尔顿
墨尔本对你意味着什么？
“墨尔本的血液中流淌着运动基因－人们沉浸于中，对揭幕战来说这是个好地方。对我来说，墨尔本意味着阳光、笑脸、伟大的围场－有点紧凑但极为友好，一个具有真正氛围的伟大城市，以及一条真正为比赛而设的赛道。在这里你能让赛车的尾部产生滑动而你却能完全控制赛车。赛道有着不错的速度－我喜欢PIT房后面的快速弯角（好吧，我知道汉密尔顿说的是清扫车，但我真的没法理解。。。），当你处理得当就会非常可怕－而且这里有特点，越是攻击前车，就越能带来额外的速度，这绝对是我的菜！”
经过三次测试－每人六天－你感觉准备好了吗？
“事实上我感觉更多放松为新赛季做准备比牵挂着这个问题更好。赛车的每件事都进展顺利－这和去年有天壤之别！而且看来套件也可靠且有效。在我最后一天测试时，使用了下周末的套件，感觉良好，赛车跑得更快了。”
“当然，我们还没在竞争中检验它，但大量的信息反馈都是乐观的。我驾驶它有一个月了，还没能做出一个真正的飞驰圈，这感觉怪怪的；我想下周六我们就知道它的极限了；显然，每年都只有这个时候大家才会彻底放下心来。不过我们都非常看好它，当我在澳大利亚走出飞机时肯定是笑容满面的。”
你在澳大利亚大奖赛的希望和目标是什么？
“现实的目标：拿下一些有用的积分，然后通过比赛检验我们能否挑战世界冠军。听起来可能觉得目标有点低－确实如此－但在每年的这个时候请记住这将会是长长的一年，你不能把鸡蛋都放在一个篮子里。当然，我希望在墨尔本拿下胜利，但记住前面还有19场比赛，所以，拿下分数是最重要的。只要离开澳大利亚时我们相信我们拥有了一辆可以挑战年度冠军的车，我就会感到心满意足。事情就是这样简单。”
马丁.惠特马什
“每个赛季，我都一如既住的狂热、乐观和积极，今年也不例外。情况常常如此，你完成了上千公里的测试，分析成百上千个圈速，翻遍的网页、杂志和社评，仍然对揭幕战毫无头绪。”
“我觉得这正是F1固有的令人着迷之处：每个赛季都重新洗牌，从不间断而且悄无声息，真象在赛季初才浮现出来。我想澳大利亚站将会非常吸引：由于冬测的差距很小极难分清谁更快，所以这对全球的车迷都极为吸引。”
“对迈凯伦来说，冬天是富有成效的。简森和刘易斯前所未有的健康、专注并为新赛季做好了准备。事实上整个团队都非常饥渴，和我谈话的部门负责人、工程师、机械师都如此：我们比以前更渴望胜利并且千方百计的探索更完美的表现。”
“毋庸置疑，这将是一个长期的、艰苦和困难的战役，我自然不愿意强出头去做什么预测。但我最大的希望是我们去到澳大利亚，呈上一场世界级的盛宴，向全世界宣布F1回来了，带着雷霆万钧之势回归了!” 
