未来的桑塔纳会是什么样子

对于全新桑塔纳而言，它将沿用现今大众集团的家族式前脸，和已经上市的新朗逸如出一辙。整体线条更偏硬朗，进气格栅上的镀铬亮条很有可能会是未来高低配车型间的差异所在。

动力方面，新一代桑塔纳将采用达到欧五排放标准的大众最新EA211发动机，该发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。其中，1.4L发动机最大功率为66千瓦90马力，1.6L发动机最大功率81千瓦，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。

新桑塔纳、捷达NF和斯柯达Rapid三款车，都是来自于Polo三厢版。这三款车型在技术上也已经没有太多秘密可言。现在真正还有悬念的，就是在造型设计上，南北大众将如何来区分和定位这两款车型。

对于全新桑塔纳来说，大部分人都会将其与之前的那款桑塔纳联系在一起，但是它实质并不是那款已经达到前所未有高度的桑塔纳车型。之前的那款桑塔纳车型实为出自帕萨特平台的老款产品，说的专业一些它是帕萨特的第二代车型，而这两天将在德国发布的全新桑塔纳车型则并非出自帕萨特平台，其是在POLO的那个PQ25平台升级得来的车型，只要针对的是国内低端家用车市场。

上海大众此次推出这款全新桑塔纳实际用以在于进一步发展自己的自主研发能力，用一台基本自主研发的车型来满足国内消费者对于家用车的需求。对于这款全新桑塔纳的出身我们并不用去过多的在意，不可否认PQ25平台的技术确实有些过时，但是对于一款低端家用轿车而言，技术成熟且成本低廉不正是它们所需要的吗？何况它还有着在国内消费者心目中那个神圣的名字，一个承载着一代人汽车梦想的名字——桑塔纳。(文/凤凰汽车购车部)