《经典车》来自制表王国瑞士的豪华轿车

凤凰经典车 Peter Monteverdi 在1971年展示了他的 Monteverdi High Speed 375/4豪华轿车，这是一款在瑞士制造的，由310马力7.2升V8发动机驱动的高级轿车。

Peter Monteverdi——曾经是世界上最年轻的法拉利经销商

Monteverdi High Speed 375/4在推出40年后仍然是一款非常吸引人的车型，它不仅对汽车鉴赏家来说是这样。人们已经渐渐遗忘了这款汽车曾经诞生于宾宁根，巴塞尔的南郊。在Oberwiler Straße 路20号的老厂区，我们仅仅能看到Monteverdi汽车博物馆。曾经是瑞士规模最大的汽车展会已经缩水成为一个只有圈内人士知道的小活动。展品只包括由 Peter Monteverdi制造或至少由他设计的车辆，例如1980至1982年所设计的四门版陆虎揽胜。Peter Monteverdi因癌症死于1998年，他所留下的遗产由Paul Berger负责管理。Peter Monteverdi从16岁开始就在他父亲的汽车厂里工作，并设计了第一辆跑车。

当他的父亲去世时，他接手了父亲的工厂，1957年，这家工厂成为阿尔卑斯山地区的首批法拉利代理商之一，而Peter Monteverdi则变成了世界上最年轻的品牌经销商。同时，Monteverdi 在赛车上也获得了成功。由于缺乏合适的底盘，不久他就设计了Formula Junior 初级方程式赛车，紧接着又在保时捷汽车的基础上设计一级方程式赛车。

事故终结了赛车生涯——从此公司开始推出Monteverdi汽车

然而霍根海姆赛道上的严重事故结束了他的赛车生涯。“几乎每根骨头都断了”，Berger回忆起1961年那个使赛车梦想结束的日子。但紧接着高级公路轿车在宾宁根诞生，不过这还要归功于与恩佐•法拉利的争吵。Monteverdi 不再是法拉利品牌的经销商了。现在这个巴塞尔设计师开始制造自己的跑车。

设计理念源于1967年克莱斯勒的经典V8 GT跑车375 S原型车。几个月后，在日内瓦汽车展上展出了第一款跑车375 L。这款车型在最开始的时候使用的品牌名称是MBM，表示“Monteverdi Binningen Motors”(Monteverdi宾宁根汽车)的意思，不久他听取别人的建议，仅仅保留了Monteverdi 作为品牌名称，听起来更加琅琅上口。Monteverdi High Speed 375/4仅仅只是产品开发自然发展的产物。由于那些具有足够购买力的客户群体非常注重四个座位的存在，1971年3月，在日内瓦他推出了四座轿车：这款价值85000法郎的High Speed轿车是继劳斯莱斯Silver Shadow之后第二贵的车型。