《经典车》意大利的国民车 菲亚特500

凤凰经典车 “Fiat 500”这个名字诞生于1936年，至今已有71年历史了，在当时人们把它形容为小老鼠。与现在在国内销售的全新菲亚特500有继承关系的Fiat 500生产时间为1957-1975年，共18年时间，如果再把时间往前推，1936年诞生的车型完全可以算作Fiat 500的第一代车型。

正是第二次世界大战结束后，欧洲在重建秩序同时迅速发展的经济促成了菲亚特500在意大利乃至整个欧洲地区的成功——人们急切地需要一辆既便宜，又好开的代步小车。到1975年停产之时，500在欧洲范围内的累计销量达到360多万辆，可以说菲亚特500是绝大部分欧洲人心目中的经典小车，即便在现在，它的声名和历史地位也绝不亚于大众甲壳虫、MINI以及雪铁龙2CV。

战争没能让菲亚特500健康成长

早期的菲亚特500还有一个名字——Topolino，在意大利语里是米老鼠的意思，如果在不了解这款车的情况下听到这个名字，也能联想到这款车的身材尺寸。

在第二次世界大战开始前，菲亚特非常看好私人用户及价格低廉的微型车，于是便邀请设计师Dante Giacosa(丹特•吉阿科萨)来设计一款符合需求的微型车。至于设计这款车的初衷，其实也是想和来自于美国福特流水生产线上驶下来的低价车相抗衡。于是在1936年，新车如约驶下生产线，并命名为500。500的车身尺寸很小，基本款型只有两个座椅，上市后销量稳步上升。但好景不长，三年后二战的硝烟笼罩了整个欧洲大陆乃至全球，虽然战后菲亚特500也在1946年恢复了生产，并且到1955年它的销量还突破了50万辆大关，但由于车型太老，一直因为战争得不到更新，也正是这一年菲亚特500停止了生产。