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我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

2013年07月05日 04:45 来源:凤凰汽车 作者:高哲 0人参与 0条评论

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

五点式安全带不像平时的安全带有伸缩性,而是将人紧紧的绑在座椅上。我系安全带的时候没有调都觉得挺紧了,但是领航的身材怎样都比我魁梧,我就问他:“您这带子勒的不紧吗?我系着都挺紧的。”

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

他说:“比赛时安全带和身体之间是不能有一点空隙的,这样才能在事故发生的时候最大限度的保证人的安全,如果有余量,就容易对人的身体造成损伤。所以我每次上车都把安全带勒的紧紧的,不过一跑起比赛来,注意力都在路上,就感觉不到它勒和磨了。”

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验(2)

坐在车里,看着眼前的手台、拉力表、超车警报、卫星定位追踪系统等等,还真有点进入角色的感觉,新鲜感和激动的心情在出发的一刻喷薄而出。

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