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我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

2013年07月05日 04:45 来源:凤凰汽车 作者:高哲 0人参与 0条评论

2013年7月4日 晴 五彩湾到哈密的行驶路段+第七赛段:骆驼圈子

7月2日早上被叫醒时真是极不情愿地睁开眼睛,连续的晚睡早起造成了严重的睡眠不足。但进赛区的时间有点紧,于是迅速收起帐篷,也没来得及刷牙洗脸就赶紧开赴赛区了。五彩湾赛段的比赛一结束,我们还要驱车十个小时赶往700公里外的哈密。

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

这天我们是从起点进入的赛区,经过起点的时候看见裁判在路边漱口,还有他们就地搭在起点的帐篷。看来为了比赛,每个人都以各自的方式在奋斗着。

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

过了起点,我就睡着了。这天赛段的路况、尤其是前半段的路况不太好,一路上很颠,但我却没醒来。直到到达位于五彩城对面山坡上的拍摄点,我才睁开眼。

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

看着对面一条五彩的山带,我恍然大悟为什么这地方要叫做“五彩城”,很多时候,形象化的东西总是更容易理解。我还在沉迷于神奇瑰丽的景色,司机师傅一句话把我拉了回来:你真行,这么颠你也能睡得着!

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

完成了赛段的拍摄,我们就立刻和大队伍汇合,然后马不停蹄地赶往哈密。惊喜降临,在这一段,我有幸体验了一把当领航员的感觉,而这辆车原本的领航员现在成了坐在我左边的车手。

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

体验的前提是要先爬进车里,由于防滚架比较高,就让本来就不宽敞的车门变得更加狭窄,所以只能猫着腰钻进车里。

我的环塔日记(五)赛车领航员之初体验

然后是系安全带,安全是第一要务,对于赛车更是如此,就连组委会也将车辆安全方面的要求制定的比其他方面的要求严苛。我以前没有系过五点式安全带,经领航员指导,要将扳手置于中间,然后将锁扣对应着全部卡紧,而将扳手往两边的任意一边拨就可以一下解开所有的锁扣。

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