《经典车》德国曾经最昂贵的车奔驰SEC(4)

在法国，与众不同的梅赛德斯-奔驰560 SEC

我们短暂在宾馆停留后，进入了相对比较轻松的第二段旅程。灵活的伺服转向系可以让年轻的女士驾驶梅赛德斯-奔驰560 SEC。而且油耗并不高，在法国行驶时的油耗低至百公里11升。 如果希望来一次环球行驶的话，这个数值并不赖。

然后，这台奔驰的旗舰车型在接下来的几天内会一直陪伴我们，在布列塔尼的田野小路上一路行驶，载着因为薄饼而变得越来越胖的乘客向下一站进发。在德国，梅赛德斯-奔驰560 SEC也已经算是稀有车型。可想而知，在这里几乎已经是外星人了。在假装未来主义的标致和臃肿的雷诺之间，尊贵的奔驰就像面包架上的白面包那样与众不同。

Bruno SaCCo创造永恒的轿跑车

当梅赛德斯-奔驰560 SEC推动1.8吨的身躯驶过如画的桥、铺满碎石的道路和寂静的处所时，我们要再一次感谢优秀的梅赛德斯-奔驰工程师。风格设计部门的主管是Bruno Sacco，汽车车身部门的负责人是Werner Breitschwerdt。他们二人在1981年的首次展出中推出了一款特别的双门轿跑车。这款车以1979年推出的豪华轿车为蓝本，底盘组件缩短了8.5厘米。