《经典车》德国曾经最昂贵的车奔驰SEC(5)

第一眼看过去，沿用传说中梅赛德斯-奔驰300 SL的典型双门轿跑车前脸有些许不同。据说，在制造完成前不久决定在梅赛德斯-奔驰SEC 上也保留豪华轿车庞大的镀铬散热格栅。此外，双门轿跑车的独特设计元素还有车门把手。独特的设计、扰流板式的框架外形可以避免脏污。同时车身还有一个特别之处，那就是没有B柱。当侧窗玻璃降下，玻璃顶篷打开时，SEC完全就像一辆敞篷车。

我们就这样驾驶着梅赛德斯-奔驰560 SEC 沿着海岸线兜风。Becker Mexico的卡带把80年代 Alain Delon的歌声“Comme au cinema”送入我们的耳朵。当我们在Saint-Eden 附近直接驶向天堂般的沙滩边缘时，SEC给了我们一个惊喜：它稳稳地停在沙滩上，安静地注视着广袤无垠的大西洋。

牵引力控制系统需要另外付费

还有一个可以省略的小插曲，原来的主人花费了3186.30 马克，加装了牵引力控制系统。这是一个昂贵的错误，这个系统无法关闭。使用雪地防滑链时只能通过一个开关限制其功能。因此，这个系统能有效防止梅赛德斯-奔驰560 SEC在轻微打滑时，从沙滩上飞出去。我们必须尝试不借助外力使这辆沉重的双门轿跑车重新启动。还好，牵引力控制系统还是有点用处，停止不动的梅赛德斯-奔驰轮胎重新恢复抓地力。

在罗斯科夫，我们在星光的照耀下离开这辆车，来到一家星级餐厅。在 “Le Yachtman” 酒店我们享用蓝色龙虾，颜色和我们的心情如此相配。我们注视着下沉的太阳划过梅赛德斯-奔驰560 SEC 如钻石般闪耀的蓝色车身。它内敛高雅，还有点自负。它仍然是上流社会的用车，虽然已经有20岁了。它载着我们横穿欧洲，没有出现任何故障。它有气质，即使坐垫上渗入了螃蟹汤。它是一辆顶级跑车，也是一辆真正的梅赛德斯-奔驰。谁会想到它居然会受到像现代 Matrix这样粗俗的汽车的排挤。还有一段归程：再见，和你在一起如此快乐。