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《经典车》值得收藏的Triumph TR6

2014年08月06日 05:56:00

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来源：凤凰网汽车作者：缈

说到这里，有必要提及一下TR6 的动力系统了，在欧美的不同地区，其动力配备也表现出一些差异化：简单来说，所有TR6跑车都配备了2.5升直列式六缸发动机和4速手动变速箱，不过最为显著的区别是欧洲版采用了配备Lucas机械燃油喷射系统的引擎，因此而得名TR6PI（汽油喷射）：其能够产生150马力（110千瓦（145马力DIN）的动力，据资料显示，搭配可选的超车装置，欧洲版的TR6PI可在8.2秒内完成60英里加速（时速97公里），根据当年英国《CAR》杂志报道，其最高时速可达190公里。

可惜，事实证明这套技术更先进、动力更澎湃的的引擎系统往往会发生故障；而美国版所使用的化油器引擎虽然动力输出仅为104马力（78千瓦），但其简单结构确实带来了更为可靠的表现。

从整体结构来说，TR6基本上属于老式构造：车身通过螺栓固定在车架上，而不是将两个构件整合成单体车身结构；TR6还配备单斜臂独立后悬架、齿轮齿条转向系统和15寸车轮，制动系统方面配以前轮碟刹和后轮鼓刹。工厂可选配置包括后防滚架和止滑差速器。原厂钢制硬顶也是可选配置，需要两人方可安装。

TR6的内饰也十分优雅，地板和后备箱配有绒头地毯，此外有凹背座椅；美观的木质地仪表板上的全套仪表清晰易读。

TR6的生产时间历时约为7年，最终于1976年停产，并被TR7所取代。回头看来，有些人认为，这款车型或许可称为是Leyland的最佳成就，但其实它也并非尽善尽美，比如低质量的散热器注水瓶和糟糕的手刹系统：TR6可能容易过热，因此许多车主安装了非原厂电动散热器风扇作为补充，或更换了原厂的发动机风扇——当然，油冷器也是Leyland的出厂可选配置。此外，和同时代的其他车型一样，TR6还可能会出现生锈问题，尽管现有的车辆往往都得到妥善维护。