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十大最佳老式汽车8缸发动机

2014年11月28日 09:34:58

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来源：凤凰网汽车作者：Donnie Gould

本周初，我们邀请大家一起评选出1990年以前的十大8缸发动机。在进入正题之前，需要先说明一下，很多人问为什么以1989年为截止点，这是因为在美国的很多州，只有车龄25年以上的汽车才可以称作“老爷车”。在这次评选中，我们收到了很多有趣的回答，比如看上去像防水手机一样可靠的发动机。

经过我们对大家评论的耐心统计，最后评选出了排名前十位的史上最佳8缸发动机(1990年之前)。这些发动机最早可以追溯到1928年，跨越数十年，从数以亿计的不同发动机中脱颖而出。和以往一样，让我们来看看大家的评选结果如何！

第10名 Duesenberg DOHC增压式直列8缸发动机：由Duesenberg设计，但实际由Lycoming 制造，于1928年首次推出，并于1932年改为增压式。这款发动机采用了双顶置凸轮式布局，因而在当时尤其与众不同。这并不是说其他制造商都不采用这种设计，而是这款发动机同时配备了增压系统，能够产生400马力的最大功率，同时采用双化油器，它在当时要比大多数发动机高出一个层次。

第9名梅赛德斯奔驰M100 6.3L V8发动机：最初应用于为奔驰豪华轿车系当中，之后梅赛德斯的团队决定在300SEL轿车(此前使用I6发动机)的引擎盖下也配备这款发动机。此举的结果就是让这台重量接近2吨的汽车0至100公里/小时的加速时间达到了6.3秒，和当时众多赛车不相上下。似乎这仍显不足，AMG公司对其进行了更一步改进，将排量增大至6.8L，功率增大至420马力！

第8名阿尔法罗密欧2.0L V8发动机：尽管这款小排量发动机显然和Duesenberg或者奔驰的输出功率相去甚远，但其135马力/升的输出功率在今天仍然令人吃惊，更令人难以置信的是这一数字来自于一台古老的自然吸气式发动机。

第7名福特平头V8发动机：在推出平头发动机之前，早已经有其他动力更强劲的8缸发动机问世(例如上述Duesenberg等)。但是，正是这款发动机，让V8的动力在美国普及。它对于美国汽车业的重要性再怎么强调也不为过。

第6名克莱斯勒426CI Hemi V8发动机：这款知名的发动机最初只应用于赛车领域，但迫于竞争对手的反对，克莱斯勒不得不在其量产车中引进了第二代“大象”发动机(因其重量、功率输出以及扭矩而得名)。虽然设计很有创意，技术规格令人印象深刻，但由于成本原因，其生产量相对较低(仅制造了约11,000台用于销售)。