青年汽车收购德国威盛巴士公司

【收购】文/记者 雷俐娜

记者从青年汽车获悉，该公司于7月末收购了前身为德国NEOPLAN（尼奥普兰）的德国VISEON（威盛）巴士有限公司74.9%股权。其余25.1%的股份为VESION公司总经理Rainmuter、总工程师Batha持有。据此前媒体透露，青年汽车此次收购威盛公司的金额约为一千万欧元。

根据股权收购协议约定，此后VESION（威盛）公司将毫无保留地向青年汽车提供国际最领先的客车技术，并负责将青年汽车在技术、质量、工艺、环保、安全等方面的水平提升到欧洲VESION最高产品标准。此次收购必将增强青年汽车在欧美客车市场上的竞争力。据青年汽车内部人士透露，此次青年汽车收购的威盛公司背景实力非同小可。虽然其成立于2009年，但前身是于1935年创立的鼎鼎有名的德国NEOPLAN公司。该公司研发的客车领先技术，更是国际客车市场上的风向标，堪称世界上最为专业的高端客车品牌。车型涵盖了旅游客车、城际客车、公交车、机场摆渡车和环保型电车等几乎所有客车车型。

2001年6月20日，NEOPLAN正式被慕尼黑的曼公司收购，NEOPLAN与曼商用车部门合并归于曼集团旗下。2009年，Rainmuter先生和Batha先生从曼商用车辆股份公司手里收购了位于慕尼黑皮尔斯丁的NEOPLAN工厂，更名VISEON（威盛）巴士公司。

青年汽车客车引进德国NEOPLAN国际领先的客车技术之后，自2001年开始就一直保持高档客车行业领先地位，并在与国际品牌客车竞争中获得巨大优势，牢牢占据国际品牌在中国市场80%以上的份额。

对于此次收购，业内专家认为，青年汽车集团主要是靠引进德国MAN卡车技术、英国莲花轿车技术、德国NEOPLAN客车技术发展起来的。此次收购德国威盛并合作，青年汽车将其客车产品配套的零部件出口到德国VESION公司，增大出口量，提高经济效益；而威盛使用青年出口的零部件，降低生产成本，增强竞争力，扩大市场占有率，提高经济效益。这种做强威盛、做大青年的双赢模式，无疑是一种“最佳合作模式”。