磨合期 并非开得越慢越好

近日，张小姐开着她刚刚拿到的新车，以60公里的时速在广深高速上行驶着，张小姐说，因为是新车，所以车速不敢过快。对于新车在磨合期内，是否开得越慢越好呢？对此，有专业的维修师傅表示，新车在磨合期里，并不是开得越慢就越好，而且要在一定的里程或是日期就要到4S店做首保。

文/记者 钟宏连

车主：新车磨合期 不敢开太高时速

对于刚买新车的车主们来说，销售人员建议他们在车辆磨合期内，驾驶车速尽量不要超过80公里的时速。从而使得不少车主认为，新车在磨合期里，时速都应定在60公里左右，绝对不要超过80公里。

南城的张小姐刚买了新车，在新车的磨合期里，张小姐每次上广深高速时，一直不敢开到80公里的时速。张小姐说，怕开高了，会伤车。与张小姐情况相同的还有东城的钟先生，他说，自己刚拿到车的时候，每次跑高速，也不敢开到80公里的时速，怕影响汽车以后的耗油。

昨日，记者在莞太路的某美系车的展厅里也看到好几位车主在提车，销售人员也会建议车主，在新车磨合期里，一定不要开太高的时速，这样会影响到以后的车况。

业内说法：磨合期车速太慢未必好

对于新车在磨合期是否车速越慢越好，一位在车行里做售后服务近十年的维修专家魏师傅告诉记者，新车磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。

若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000～3000转之间，柴油发动机在1000~2000转之间。

不过，也有汽车专业人士提出不同的观点，现在的新车技术都很精准，磨合期其实就只是一个说法，经常有车主一提到车，就开到高速去拉一下，感觉一下汽车的性能与动力，也不见得就会伤车，而且随着现代技术的进步，汽车的质量也比之前要好，所以新车有没有磨合期都没有关系。反而是一些车主将新车开得很慢，比较伤车，“有时候是适得其反，因此，我们可以按汽车的说明书上去执行就可以了”。

另外，也有汽修人员提醒新车车主，当你的新车里程数达到说明书上说的3000公里或是满两个月，就记得将车开回4S店去做首保，更换新的机油以及机油格，这样就会很好地保护到发动机，行车也就比较放心了。