“E动战略”强势出击东风标致全面换“芯”

8月29日晚，成都东区音乐公园内灯火璀璨，东风标致举行了以《科技探索———走近“E动战略”》为主题的新闻发布会，首度向外界公布东风标致“E动战略”在新一轮车市大战中的竞争筹码：连续6年获得全球“国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压发动机，即将搭载到东风标致首款SUV-3008上；配备了1.6L CVVT技术发动机和2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱等多款动力的升级车型，也将在今年年末、明年年初陆续上市……

厉兵秣马，全面换“芯”，东风标致在动力总成上赶超领先企业、树立全新形象的决心显露无遗。

史上最强1.6THP领衔

“E动战略”明星阵容亮相

从现场记者了解到，1.6L CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压发动机、2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱的黄金组合，将组成“E动战略”的首发阵容。其中，1.6THP涡轮增压发动机，展现出“高效、经济、环保”的综合优势。这款由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发的被誉为“全时T”的优秀产品，其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩，并以其傲人性能在2007~2012年间连续6年斩获“国际年度发动机大奖”，彻底改变了东风标致在动力平台上的短板。

与此同时，作为A级和A0级别车型市场的主力排量，1.6L CVVT技术发动机也展现出优秀的性能优势，相比老款1.6L自然吸气发动机，在降低10%油耗的基础上实现了10%的输出提升。另外，2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱，以及未来将推出的1.2L涡轮增压直喷发动机和1.8L涡轮增压发动机等，也均达到了行业的领先水平，成为东风标致强势出击的重要竞争筹码。

环保呼声涨

车市求突破

“现今，小排量涡轮增压是整个汽车市场的趋势，既能享受传统高排量发动机的动力输出，又具有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的优势。”东风标致总经理吕海涛在发布会上表示，标致的环保、节能技术一直是世界一流水平，因此，在保持强劲动力的同时，又能显著降低发动机排量，优化油耗和尾气排放，正如此次推出的1.6 THP涡轮增压发动机，便已体现出现今整个汽车市场的目光投向。

所谓“E动”，代表动力总成和新能源发展的战略方向EFFiciency（高效）、Economy（经济）、Environ-mental（环保）。据悉，“E动战略”中推出的每一款产品均能满足欧五至欧六的环保标准。为推动技术进步，引导绿色高效、节能减排的技术趋势，众多厂商纷纷推出了改变终极传动比、改进空气动力学部件等的应对措施，“E动战略”由此应运而生。自去年神龙公司襄阳动力总成四期项目开工建设以来，东风标致便着手启动新一代动力总成的产品升级换代计划。此次神龙公司“E动战略”的正式启动，为东风标致扩大产品竞争优势、提升动力技术形象树立了坚强的后盾。

据悉，此次东风标致品牌响应国家在环保政策上的要求，借“E动战略”之势，积极合理地部署品牌产品规划，也体现出对资源高效利用和环境可持续发展所做的不懈努力，成为东风标致“技术转型”的重要里程碑。（周燃）

明星动力总成

1.6THP涡轮增压直喷发动机

被誉为“全时T”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，其高压缸内直喷技术、Twinscrol双涡道涡轮增压技术和CVVT连续可变进气正时系统，使其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始工作，在1400转至4000转拥有最宽的峰值扭矩区间。机油温控系统和活塞独立冷却系统，给这款发动机带来了超高的适应性（-32℃低温启动）。

1.6L CVVT技术发动机

相比东风标致原1.6L发动机，该发动机在节油10%的基础上，实现功率提升10%，同时扭矩增大近6%，排放上达到欧V排放标准。技术上拥有更多亮点：CVVT连续可变气门正时系统，11.0:1高压缩比，提高燃烧效率；DLC金刚石涂层液压挺杆，微槽（microgroove）技术轴瓦，优化活塞和活塞环设计，变排量机油泵，超长实验里程，寿命可达24万公里。

2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱

2.0L发动机采用CVVT连续可变正时系统，可大大降低噪音、减轻震动，同时搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，充分确保行进中换挡的平顺性。该组合是同级别发动机中扭矩最大的，换挡速度优于大众系DTC，同时提供变速箱终身免维护。

记者手记

东风标致全新“牵引力”

喜欢户外探险的人都知道，在险恶的环境中想要脱困，最重要的就是先要找到抓地力使牵引力得到极致发挥。这一回，东风标致终于找到了属于自己的“牵引力”。

每一次技术的革新都离不开实践和应用，东风标致此次高调启动“E动战略”，也是痛下决心要彻底改变长期以来的技术动力形象，而在推出了众多明星动力总成之后，所必须做的，就是将这些动力总成逐一升级到未来的新产品中去。

预计在今年年末或明年年初上市的东风标致3008，是东风标致产品序列中第一款SUV，填补了东风标致在SUV领域的空缺，将极大地丰富东风标致的产品线。这款重要的车型将搭载在本次“E动战略”中首发的1.6THP涡轮增压发动机，使其拥有了更多值得市场期待的砝码。

据东风标致相关负责人介绍，在“E动战略”正式发布之后，东风标致将着力于更换旗下所有产品的动力总成，此后的几年中，东风标致还将先后推出1.8LCVVT技术发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、全球新一代1.2THP涡轮增压直喷发动机等动力总成，并陆续将其搭载到数款新产品上。预计到2014年将完成全系产品的动力总成升级，换代步伐之快让业界瞩目。随着“E动战略”的深入，东风标致将进入动力总成技术领先的企业行列。