东风悦达起亚：给中国全球最好的产品

商报记者 刘英南京报道

今年1~7月，东风悦达起亚完成销量254207辆，同比增长高达14.4％，成为今年增长最快的车企之一。东风悦达起亚缘何在中国车市整体放缓的情况下逆市破冰？9月5日，由“中国强势媒体汽车联盟”发起的“决胜2012·中国主流汽车企业总部寻访系列活动”联合采访团走进了东风悦达起亚，一番探秘，采访团认为品牌价值提升、产品战略升级正是其领先车市持续发展的重要原因。

中国版K3“全球最强”

刚刚闭幕的成都车展上，东风悦达起亚全新战略车型K3一亮相就成为焦点，极具肌肉感的线条让K3显得尤为大气、稳健。据悉，K3将在韩国、中国同步上市，然后再登陆欧美市场。但颇具深意的是，中国版K3从中等车型开始就全系标配的LED灯，韩国版K3要高配车型才有，另外中国版K3的中网格珊采用了起亚最高端旗舰车型K9的镀铬直瀑式竖条进气格栅，并且车身尺寸比韩国版、欧美版更长。

对此东风悦达起亚总经理苏南永表示：“我们把中国市场看得最重要，中国目前的车市是世界最庞大的一个市场，这一次K3将在中国、韩国同步上市，充分表明了我们非常重视中国市场，通过长时间充分的考虑和研究当地消费者的需求，只要中国市场喜欢，哪怕韩国本土没有的起亚车型，我们也要研发。”他认为，中国版K3将是全球最好的。

据悉，K3将于9月中旬开启国内预售，10月初正式上市，未来预期的销量目标是月销1.3万辆。目前K2已经月销过万辆，K3上市以后肯定超越K2，由于K2和K3在一个工厂生产，因此K2的产能将为K3的放量作出让步。

战略升级促可持续发展

今年恰逢东风悦达起亚成立十周年。十年磨砺，东风悦达起亚从一年产能只有5万辆的千里马时代，发展到今天第三工厂已开建，今年可以完成48万辆的销售量，可谓从小做大，从弱做强。东风悦达起亚快速成长的背后有何原因？采访团认为，品牌、产品以及营销战略的全面升级正是其决胜市场的秘诀。

韩国车虽然进入中国市场多年，但在外观设计上一直延续着圆润、中庸的风格，直到世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔加入起亚后，起亚汽车拥有了欧化的设计灵魂。苏南永介绍，K系列品牌战略实施以后，K5、K2相继推出，并获得广大消费者的认可。据悉，2014年4月1日第三工厂建成投产后，东风悦达起亚的最大产能将达100万辆，未来东风悦达起亚将要导入系列符合市场需求的新产品，包括小型的A级车、最大的E级车型以及小型SUV、中型SUV、大型SUV等，届时将有全系列车型提供给广大消费者。

东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明透露，今年企业完成48万辆的销量目标不成问题，东风悦达起亚已经摆脱销量控制，正在为未来实现80万辆、100万辆的年销量目标努力。据了解，差异化营销、个性化营销以及把握中国车市节拍的节奏营销，都是东风悦达起亚的营销利器：如在城市SUV火热时推出了狮跑、智跑，在车市进入换代期时推出K5，在市场竞技从单位数变成双位数时推出了K2；又如率先实行区域化营销，很早就打造三四线渠道，截至目前，4S店加上直营店已达500家左右；对经销商团体的善待同样是东风悦达起亚坚持的方向，市场扶持、商务政策、销售培训……王敦明表示，目前是东风悦达起亚各个系统联动最好的时期，从上到下各个环节都健康发展，东风悦达起亚的销售团队也已经从卖价格发展到卖体验，从卖经济型车发展到卖中高级车，实现了销售深度的变化。

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东风悦达起亚独家揭秘：

■K3之后的下一款新车：外形比K5小，比K3大，业内人士报料称该车即K4。

■首款搭载UVO系统的车型：继成都车展亮相后，UVO车载通信系统将首先装配在K5上，验证成熟达标后，再逐步搭载到其它车型上。

■自主品牌概念车亮相时间：明年上海车展。

■全新发动机：已经完成了对GTI发动机、涡轮增压发动机技术的开发，今年10月份的CTCC比赛就会有最新发动机参加，具体投放市场的时间待定。

■新能源汽车：未来将在第三工厂生产，今年3月份已获得了国家目录，内部已经通过各种试验、测试，目前准备到某一个城市实行试运行，计划于明年上海车展亮相概念车。在实现电动车量产之前，首先考虑的是混合动力车，首先亮相的将是进口K5混合动力车，国产会根据情况再考虑。