源自MINI 却不再mini

商报记者 孟笑宇

说到MINI，想必所有的人都会想到几个关键词，时尚、经典、小巧……但恰恰就是因为它的小巧，却成为了很多MINI粉丝们又爱又纠结的原因。然而近年来，MINI就好像是听懂了各位粉丝的心声，突然间，将自己的个头拼命拉大，三门变五门，并再把底盘升高，让人看起来不再是那么的mini，最后它给自己取了一个十分亲民而又独特的名字：MINI COUNTRYMAN，粉丝们给它翻译为：乡下人。

MINI COUNTRYMAN造型上犹如一辆拉大的卡丁车，流利的外形、隆起的前脸以及犀利的线条，每一个轮廓都无疑彰显它的运动基因。除了外在的表现，内部的公路运动模式和手动拨片换挡，仿佛在告诉所有的驾驶者，它将一触即发。此次记者也有幸试驾到这款 MINI COUNTRYMAN中最有活力的S版车型。

MINI COUNTRYMAN S搭载了和MINI COOPER S相同的1.6T发动机，这款动力强劲的发动机也被评为全球十佳发动机之一。在行驶模式中MINI COUNTRYMAN S有常规模式和S运动模式两个挡位，常规模式行驶起来非常的平缓，即使在涡轮介入的瞬间，顿挫感也不会特别的强烈，然而只要切换到S运动模式之后，COUNTRYMAN S才真正的开始发力，试驾过程中，我将挡位挂入到S模式，这时稍微踩下油门便感觉到一股热浪从发动机舱迅速传到车尾，紧接着伴随排气管的一声咆哮，车辆猛烈弹射了出去。虽然这辆COUNTRYMAN S内外都看似乖巧，却拥有着135千瓦/184马力的非凡动力，若挂入S档模式，最大扭力还可从240牛·米放大到280牛·米，使之0~100公里/小时提速仅在7秒左右。

MINI COUNTRYMAN在上市的时候就提出了一个口号，那就是“我将带你去更远的地方”。没错，这款MINI COUNTRYMAN S与众不同的地方，除了它具备更大的空间外，还将底盘升高到20厘米左右，并配置了全球领先的四驱技术ALL4系统，这两项功能的介入可以说让MINI COUNTRYMAN直接可媲美任何一款城市SUV。在试驾过程中，我有意找到一条泥泞沙石道路，将车辆停好之后，我深踩油门用力加速，这时，MINI COUNTRYMAN S的油门反应非常敏捷，动力输出到4轮的瞬间让车辆完全没有打滑的现象，ALL4被称为全轮驱动技术，其核心就是让车辆4个轮胎时刻保持着足够的抓地力。在公路上，特别是弯道中ALL4的表现也十分明显，虽然MINI COUNTRYMAN个头较高，但有了ALL4的配合，在高速通过弯道中几乎没有侧滑的感觉。