公路客运备战“黄金周” 各方联手保障安全

随着中秋和“十一”黄金周的临近，铁路、航空、公路又迎来客运高峰期，而客运安全也成为各方关注的焦点。

据统计，今年前8个月，道路客运行车重特大事故持续增加，全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车事故77起，死亡471人；重特大事故次数和死亡人数同比增加了22.2%和29.6%。

9月18日，交通运输部召开全国交通运输安全电视电话会议。交通部部长杨传堂在会上表示，今年“中秋节”、“十一”黄金周假期重叠，预计会出现客流高峰，加上刚实行的小型客车高速公路免费通行政策，可能给今年节日期间的客运带来新情况。他要求，交通管理系统要从近期交通安全事故频发多发的原因中进一步查找薄弱环节，特别要提前调查研判“十一”长假客流特点以及有针对性地制定安全保障方案和应急预案，确保黄金周期间道路客运安全畅通。

地方交管部门：更严格的落地措施

交通部要求，要对所有跨省及800公里以上长途客运班线，逐线逐车清理排查隐患；深入开展旅游包车整治行动；严格落实长途客车中途休息制度，严格落实山区三级及以下公路夜间禁行客运车辆；严格实行高速公路客车乘客系安全带，严把驾驶员上岗关，敦促运输企业强化车辆出站、超速、中途停车等动态监控。

按照这些要求，地方交通管理部门在国庆节来临前，都要求加强这些措施的落地工作。记者发现，很多地方出台的措施比交通部的要求还严格。

江苏省公安厅、交通运输厅要求上高速的客运车辆必须安装座椅安全带；旅客乘车和客车出站时，必须对使用安全带情况进行提示检查。上高速的时候，司乘人员必须百分百系上安全带，否则不允许上高速。

天津市在国庆来临前重点排查129个客运企业、长途站点班线的安全隐患，向凌晨2时前不能到达目的地的5个企业下达《隐患排查通知书》，对没按规定落实凌晨2时至5时驾驶人落地休息制度的4个客运企业下达限期整改通知书。此外，安监交警还将深入长途客运企业，检查企业夜间凌晨时段GPS监控是否有专人值守。

陕西省要求各运输企业“两客一危”（公路客运、旅游客车和危险品运输车辆）营运车辆必须接入通过交通运输部符合性审查的卫星定位系统平台。并且特别要求，客车运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）须配备至少两名以上驾驶员，并严格实行“换驾”制度，客运驾驶员日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息不少于20分钟。

客运企业：多层面严守安全关

面对节假日出行的“新情况、高标准、严要求”，道路运输企业也从多层面、多角度做好客运安全工作。

云南金孔雀交运集团安全部部长助理刘钊9月17日在接受本报记者采访时表示，今年国庆、中秋两节重叠，出行人次增加、周期变长，客运企业面临着比往年更大的安全挑战，需要做更多的工作来保障安全。

记者了解到，国庆期间金孔雀交运首先将通过“企信通”手机短信，将安全警告、信息通报等及时发送给各个驾驶员，随时掌握道路状况、环境变化以及重要安全信息。其次，对夜间运行客运车辆，尽可能调整到2时以前到站；若实在不能到达的，将认真执行22时至凌晨6时在三级及以下不具备通行条件道路停运，2~5时在高速公路服务区停车休息，以及驾驶员运行动态行车日志的监管。再次，落实“安全带-生命带”安装检查，在客运车辆发班前向旅客做安全告知，途经高速公路及长途客车无安全带或旅客不佩戴安全带的禁止出站。

“我们将保持每辆车载GPS在线，不在线的不予发班，通过GPS动态监控，加强对车辆运行速度的管控，有效监督运行时间，预防疲劳驾驶，同时确保凌晨2~5时停车休息。我们还将成立专门针对安全、经营、服务质量情况的督查大队，不定时、不定点、不定人地上路开展路检路查。”刘钊说。

客车企业：做好售后保障与安全知识宣传

在中秋、国庆假期来临之际，客车企业也派出大量的售后服务人员为运输企业的营运车辆运行安全“保驾护航”。

9月18日，宇通客车品牌公关部经理邵中在接受记者采访时表示：“今年国庆、中秋节重叠，人员流动量大，客运安全更受关注。宇通的售后服务人员已开始了专门的客户走访，为节假日期间出行的客车做全身检查与维修；同时，宇通也协助客户做一些司机安全意识和知识的培训，这也都是每年必做的常规动作。”

此外，邵中还特别提到，宇通客车去年国庆节前曾发布“客车乘坐安全须知”宣传片。该片通过对一系列客车乘坐安全须知和突发情况应对方法的讲述，提醒乘客如何在乘车过程中规避危险，以及在遇险情况下如何采取有效、正确的自救方式。据邵中介绍，宇通今年将在所有售出的客车上植入这个宣传片，提供客户播放。