7月二手车交易稳定“限迁”政策影响市场未来发展

9月14日，在北京北辰亚运村汽车交易市场中心召开的月度信息发布会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣公布了2012年7月二手车市场交易数据。7月二手车交易量和交易额环比6月实现双增长；且1~7月累计交易量和交易额与去年同期相比均增长近20%。但值得注意的是，“限迁”（限制迁入）政策使二手车在成熟期的发展并不顺利。

具体来看，7月，二手车交易量39.67万辆，环比6月增长1.25%；交易额203.52亿元，环比增长7.67%。其中，基本型乘用车23.22万辆，环比增长1.92%，交易额126.80亿元；客车6.38万辆，环比增长3.77%，交易额24.84亿元。载货车5.11万辆，环比下降3.04%，交易额17.45亿元。越野车0.99万辆，环比增长9.31%，交易额17.07亿元。

1～7月，二手车累计交易量270.22万辆，相比去年同期增长17.26%；累计交易额1335.74亿元，相比去年同期增长18.35%。其中，基本型乘用车151.66万辆，同比增长24.31%，交易额787.64亿元；客车44.17万辆，同比增长20.88%，交易额173.91亿元；载货车39.12万辆，同比增长6.86%，交易额151.63亿元；越野车5.62万辆，同比增长21.46%，交易额92.39亿元。

据记者了解，现在全国各地出台限迁政策的城市逐渐增多。有关数据显示，限迁城市已达221个，其中能够接收国二标准和10年内汽车的城市仅有22个，并且集中分布在新疆、内蒙古等偏远省区。此类政策对二手车在成熟期的发展非常不利。同时，二手车市场分散，少有集约化的统一流通市场，造成管理上的不便。

对此沈荣认为，现阶段须正视二手车市场面临的新形势，并为其寻求出路。比如：中国汽车市场的发展已经开始进入成熟期，新车、二手车联动成为汽车市场发展新特征；中国汽车市场快速进入新增需求平稳、置换比例大增的成熟市场时期，新车、二手车一体化趋势加速；稳定新车产业发展与汽车市场持续活跃需要冗长的置换渠道，需要建立全国统一的二手车流通市场；“限迁”政策产生的“蝴蝶效应”须引起全行业重视。他谈到，政府的政策倾斜、经营者的多元化经营模式、消费者认识的转变将成为活跃二手车市场的“利器”。