“限牌不是末日，广州豪车未来会更好”

文、图 信息时报记者 马海燕

“限牌不是末日，北京限牌之后，豪华车增长超过20%。参照北京上海经验，渡过适应期之后，广州豪华车市场将会逐步恢复正常，保持平稳增长势头。而且，路虎为中国市场打造多款极具竞争力车型，如去年上市的路虎揽胜极光，还如刚刚在欧洲上市并在巴黎车展亮相的新一代揽胜，后者是全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV。我们相信在捷豹路虎中国的指导和支持下，鸿粤锐虎会更好。”广州鸿粤锐虎4S店总经理许强在接受信息时报记者采访时如是表示。

广州鸿粤锐虎4S店于去年开业，隶属广州鸿粤集团，位于广州市白云大道北1379号。开业一年多，便遭遇限牌，对于任何一家汽车4S店，都是一场灾难。广州4S店们反应主要有两种，一是收缩战线，静坐观望；二是主动出击，积极寻早出路。广州鸿粤锐虎4S店属于后者，限牌后的第一个月7月，销售超过既定目标。8月深受影响，仅完成50%。9月销量开始回升，下滑幅度只有20%。“第四季度我们将挑战开业以来最高目标”许强说道。许强坦言，压力不小，但压力即是动力，有信心完成。

要成功就要顺应市场

今年前8个月，捷豹路虎中国共交付汽车4.7万辆，同比增长超过90%。其中，路虎同比上升90%，共交付4万余辆汽车。其中超过80%的销量来自4.0升以下排量的车型，车主年轻化也越来越明显。目前，中国已经成为捷豹路虎全球增长最快的市场，同时也跃升为捷豹路虎全球第三大市场，并在公司全球战略中占据至关重要的地位。

许强介绍道，广州销售的路虎车型以小排量为主，极光2.0T、神行者2.0T和2.2L柴油深受欢迎，不仅有非常好的销量表现，还提升了路虎品牌美誉度和客户忠诚度。在开业一年多时间里，鸿粤锐虎4S店全面开展多项业务，销量节节攀升，开业第一年共销售582辆。而在今年上半年，销量已经超过去年全年。售后服务站除对维修保养路虎车型外，还兼营越野车改装，拥有通过专业培训的技师队伍和原厂的零部件。广州鸿粤锐虎4S店还为车主提供24小时救援、协助办理车辆年审、保险索赔、代购路费、年票，以旧换新等服务。许强总结过去一年经验，“我们顺应了市场，为SUV提供最专业的服务”。在捷豹路虎中国2011~2012年度售后服务顾问团队的评选中，广州鸿粤锐虎4S店获得年度最佳售后服务团队奖。

不惧后来者竞争

目前，捷豹路虎签约经销商已超过130家，其中有90家已经正式投入运营。从目前起至2013年3月底，捷豹路虎计划再签约15家新的经销商，届时捷豹路虎经销商的数量能够达到145~150家。到明年3月底，投入运营的经销商数量计划达到125~130家。如何看待这一轮扩网潮？

许强表示，随着路虎车型保有量增加，为了更好地为路虎车主提供服务，扩网是必然。不过，让经销商有车可卖，保证车主所需求的零配件及时更换，是路虎中国必须考虑的问题，“路虎中国一直处理得很好，不会一口气在同一城市开张更多的店，新店更多往三四线城市发展”。许强强调，无论什么情况下，只要对内做好管理，对外做好服务，总是宗旨。

售后方面，截至今年7月，捷豹路虎已在苏州、北京、广州、重庆等重点城市和中枢城市建立了零备件配送中心，苏州的配送中心已达到亚洲第一的规模。目前，全国已有5家配送中心，配送运转效率大幅提升。“这些都能够保障我们及时地为车主们提供维修服务。”许强说。

让更多的人体验路虎魅力

“路虎与其他品牌不一样，不是简单追求销量提升，而是希望打造自己独特的文化魅力。广州鸿粤锐虎4S店从开业那天起，就从未想到关店，会随着路虎发展而发展，目标是成为一家百年老店。”许强告诉记者。

为了让消费者体验捷豹路虎的英伦血统和满足消费者的多样化需求，捷豹路虎已经在北京、广州、浙江湖州等三个城市建立了路虎体验中心。“今年我们已经组织多次车主活动，未来还将继续开展，让更多人体验到路虎车型的魅力”。