陈光标赠车：自主品牌不等于低质低价

陈光标赠车：

自主品牌不等于低质低价

□赵丽 本报记者 周颖

日前，中国著名慈善企业家陈光标再度为众人带来了“猛料”。他自掏腰包购买了43台吉利帝豪EC8，赠予来自全国的日系车受损车主。且不论陈首善做慈善为何总这么高调，这次他选了中国车赠人，其中却颇有深意。

安全、环保、节能的中国车

陈光标最终选中了帝豪EC8

在捐赠现场，陈光标说道，希望他的这番行动，能让国人更了解自主品牌汽车，支持中国本土品牌企业制造的工业品。而此前接受采访时，他就指出，送出的车子肯定是自主品牌、节能环保的汽车。

据了解，此次赠车是陈光标的个人行为，吉利汽车并未参与此事。

那么，首善何故会相中了吉利帝豪EC8呢？

2011年C-NCAP碰撞中吉利帝豪EC8以49.6的绝对高分，荣膺五星，创下自主品牌最高成绩。

今年9月，全球首家专业汽车问答网站发布了《“健康汽车”检测报告》，主要检测汽车内饰中的多环芳烃含量。报告显示，被检测车型中自主品牌吉利帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2MG/kg，EC8的车内空气质量超越很多外资和合资品牌，为此次抽检车内空气质量最好车型之一。

同样是今年9月，吉利帝豪EC8正式交付乌拉圭驻华大使馆，成为大使阁下专属座驾。同时，吉利汽车还向2012中国·阿拉伯国家经贸论坛商业合作分会主办方提供了10台帝豪EC8作为官方指定用车，执行本次会议的接待任务。

从这些事例上我们不难看出，陈光标选择吉利，并不是没有根据的随性之举。从2007年开始转型的吉利汽车，将自己的战略从“造老百姓买得起的车”，转向“造最安全、最环保、最节能的汽车”。正是这样的变化，让如今的吉利成为首善拿得出手的“礼物”。

自主品牌近年来“墙外香”

品质提升获国际市场认可

这次赠车让自主品牌颇有一种扬眉吐气的味道，因为它从一个侧面说明了，自主品牌正在被逐步认可。

事实上，近年来自主品牌稳定增长的出口量就能说明这个问题。2011年，中国汽车在出口市场就有将近50%的增长。今年1至8月，吉利汽车累计出口5.7万多台，同比去年增长205%，并且与多家跨国公司签订战略合作协议。这些自主品牌车企，通过不断加大对研发的投入、严把质量关来实现品质的提升，并且在国际市场上得到了认可。可惜的是，中国消费者对于本土品牌却始终存在着“低质低价”的偏见。

以吉利为例，该品牌每年拿出8%以上销售收入用于新产品新技术研发，五大技术平台、十二个产品平台、四十二款产品、增压直喷发动机、自动变速器、油电混合、电动车等等，均达到国际国内先进水平，安全技术更是遥遥领先。中国汽车技术研究中心主任赵航现甚至认为：目前自主品牌在安全性能方面已经完全不逊色于合资品牌。

或许这次赠车将成为我们本土车企发展历史的一个里程碑。它透露出一个讯息，中国的自主品牌正在逐渐摆脱人们对它“低价低质”的刻板印象，中国车的品质正在慢慢提升。