经销商：自主品牌高端化绝对没问题

“自主品牌高端化还处于起步阶段，自主品牌需要做的是提高技术实力、保证产品质量，同时进一步提升品牌影响力和消费者的认可程度。”

销售前厅和售后服务部门分别坐落在前后两幢独立楼层内，占地面积虽然不大，却也安排得井然有序。这是国庆节后的第一天，看车的人并不见少。

以上是10月8日记者走访北京市场自主品牌上汽荣威4S店时的直观所见。

与此同时，记者在走访多家自主品牌经销商后发现，尽管存在诸多困难，但对于近来大热的自主品牌高端化趋势，一线经销商表现出了极大的期待心理，也表示了很强的信心，“自主品牌走高端绝对没有问题。”这是记者在走访自主品牌经销商时听到最多的一句话。

“为什么自主品牌不能走高端？我认为这一领域未来的市场潜力很大。”位于北京亚运村汽车交易市场的一家奇瑞4S店的销售陈先生认为，对于自主品牌，多数消费者的观念仍然停留在低端、廉价等字眼，这是一种错误的观念。事物是发展的，自主品牌也要开始向上突围，这是一种必然趋势。

北京丰台区荣威4S店市场部经理韦先生表示：“现在的自主品牌，技术实力已经有了很大的进步，与合资品牌的差距不是很大。也正是因为有了值得信任的技术为基础，未来自主品牌向高端化发展非常值得关注。”

而对于如何做好高端化，经销商们普遍认为，品牌影响力的提升是关键，“如何让消费者改变对自主品牌的固有观念才是最重要的，即使我们不断提升技术水平，终端消费者不认可还是没用。”

韦先生认为，中国消费者陷入了一个“买车扎堆”的怪圈，无论什么车，即使它本身有许多问题，可买的人越多大家越认可，一旦认可就很难变化，“想要改变这种落差目前没有什么直接的办法，只能是一步步慢慢地前进，切不可盲目激进。”

与韦先生观点不谋而合的还有北京南三环附近的长安4S店销售总监张先生，他同样表示，自主品牌与合资品牌最大的差距就在于品牌影响力，高端化的成败也在于此，“在质量是根本的基础上，通过时间的沉淀和认定，提高自主品牌的品牌效应才是未来加速高端化发展的重要一步。”

“近期来看，自主品牌中长城的表现便很出色，哈弗的销量在不断上升，随之而来的品牌认知度和影响力也会逐渐提高。”张先生认为，这就是一个好的开始，毕竟自主品牌高端化还处于起步阶段，自主品牌需要做的是提高技术实力、保证产品质量，同时进一步提升品牌影响力和消费者的认可程度。相关新闻相关问答自主品牌能学加多宝吗自主品牌为何没有在日系下滑中获益竞争激烈 自主品牌SUV如何破局日系车跌无止境 自主品牌迎来发展之春9月汽车销量同比略降 自主品牌市场回升较快七大掌门论剑 摆脱自主品牌溢价之困自主品牌SUV生命力何在大众新CEO表示 支持合资企业搞自主品牌自主品牌汽车用户满意度提升明显自主品牌升级不等于涨价2012-10-17还是在北京车展上见过睿骋，啥时候开卖啊2012-10-17悦动 2011款 1.6MT豪华型，逸动 20122012-10-17长安逸动油耗到底怎么样?请有此车的师2012-10-172000元之类想买个质量硬汽车导航，请问去2012-10-17驭胜轮胎常识问题：2012-10-17我属于完全新手！我现在在新朗逸1.4t自动2012-10-17驭胜驱动方式2012-10-17江铃驭胜装载能力提问前请先搜索相关问题，查看是否已有人提问过。热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚