上汽通用五菱完善“南北联动”整体战略构想

10月17日，上汽通用五菱（SGMW）青岛分公司发动机工厂产能二期扩建项目正式开工建设，标志着企业产能布局取得阶段性进展，进一步完善了“南北联动”的整体战略构想，同时为青岛本地及周边地区的整车配套产能再添生力。据了解，新扩建的发动机二期项目，总投资9.78亿元，可实现标准年产17.5万台，目标于2014年建成投产。

SGMW青岛发动机工厂二期项目主要生产源自通用技术的SGMWB系列发动机，由上汽通用五菱掌握核心零部件生产技术，并拥有自主知识产权。这款面向微小型车的大功率发动机，为满足环保与节能的市场需求，在技术性能参数设计上充分考虑了低油耗、低欧诺囊螅渖β适菸际趿恋悖途眯员硐纸贤侗鸩犯哂攀啤＝衲晟习肽辏嗟悍止痉⒍こ倩衩拦繁＞职浞⒌墓ひ敌幸的茉粗浅坪牛洳诽狭恕澳茉粗恰钡谋昵

“预计到2014年，青岛分公司将具有年产发动机52.5万台的总体规模，将更能从容地匹配上汽通用五菱的整车产能。”上汽通用五菱副总经理石国勇表示，项目的建成投产不仅扩充青岛分公司发动机产能，更将助力青岛及周边地区整车配套产能腾飞，拉动地区经济的发展；同时也为上汽通用五菱“十二五”末达到200万辆的产能规模打下坚实的基础。

据悉，上汽通用五菱柳东新乘用车基地将在今年11月中旬正式投产，未来可实现整车年产40万辆，发动机年产35万台。数据显示，截止今年7月，上汽通用五菱累计生产发动机621653台，销售612285台，同比增长17.12%和16.33%，在全国56家汽车发动机生产企业中，位居发动机产销榜第二位。另据最新信息，今年1~9月，上汽通用五菱总计销售108万辆，完成年度目标80%，产品日均销量高达3969辆，较上年增长13.3%。其中，五菱汽车实现销售100万辆，市场占有率达到50.3%，稳保国内微车市场半壁江山。

据石国勇介绍，成立于2005年的上汽通用五菱青岛分公司已经成长为上汽通用五菱乃至整个通用汽车制造体系中的新标杆，是集整车生产、发动机生产和海外出口业务拓展于一体的地区性龙头汽车企业。他并表示，随着整车及发动机工厂产能的不断提升，青岛分公司现已成为上汽通用五菱商用车坚实的产能保障，并为上汽通用五菱实现“南北联动”发展战略、打造海外业务的桥头堡持续发力。

2008年，以“大微客”开创者入市的五菱荣光在国内微车市场一炮走红。依托于上汽通用五菱不断提升的自主研发能力和装备技术水平，五菱荣光持续创新，陆续推出满足消费者需求的升级产品。最新面市的五菱荣光升级版，通过搭载1.5L双VVT发动机，再次树立了行业技术新标杆，引领了微车业的发展趋势。据悉，今年9月，五菱荣光系列车型单月销售38744辆，累计市场保有量达到131万辆，预计青岛分公司年产量更有望在今年突破50万辆。

自2011年起，青岛分公司生产的产品已经开始向海外输送，并由最初的南美四个国家，逐步拓展为南美、北非及阿拉伯自由贸易区的10余个国家。今年7月，上汽通用五菱首次实现自主产品在埃及以散件出口的方式进行批量组装生产，不仅有效推进上汽通用五菱“知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出”的海外战略，更实现了最有价值的“知识输出”。

（陆贤惠）