三大豪车品牌 抢滩成都加“V”二手车

成都主流车商纷纷退出综合二手车业务追踪报道

一辆黄色的MINI缓缓地行驶在红牌楼精典二手车广场附近，几分钟时间，周遭十余名壮汉将车团团围住，都在喊：“留个电话，把车卖给我！”10月24日下午，曾经在这里买卖二手车的周小姐来到这里，打算换自己的MINI。让她失望的是，以往的二手车卖场已经不复存在了，只有几家稍具规模的商家和无数的“串串”。

周小姐开始犯愁了：以后交易二手车如何选择一个放心的商家？加“V”，可以让二手车交易更放心、更专业。所谓加“V”就是品牌二手车交易，业内人士表示，品牌二手车会是未来国内二手车市的发展方向。而11月，成都几家豪华汽车4S店抢滩品牌二手车市场，无疑将使成都二手车市场向更专业化方向迈进。

新车生意秋 二手车难求

红牌楼二手车商家告诉记者，上个月，成都二手车市场销量猛增，很多商家都把手中的车源卖空了。新元素的二手车展厅中停放的几乎都是新车。“收了马上就能卖出去，之前的存量几乎销售一空。”成都宝悦二手车中心总监詹育鸣告诉记者，尽管现在店内的车源相对其他品牌还算丰富，但主要还是依靠厂家的调配试驾车资源，从个人用户手中收车并不容易，因为宝马对二手车的回购要求较高。“首先，车龄不得超过5年，行驶里程不超过12万公里，需通过BMW的100项专业技术检测；另外还要全部使用BMW原厂配件维修，有完善的正规4S店保养记录。”

奥迪品鉴二手车的标准，除了车龄5年里程15万公里内，还有高达270项的严格检测，让问题车辆无处遁形。这就意味着，从收车的源头开始，品牌二手车的专业测试已经“屏蔽”了任何不可靠的车辆。而在二手车综合卖场或“串串”手里，想买到自己放心的车，除了找个有经验的老师傅帮忙看看，似乎并没有太好的办法去鉴定。

加“V”二手车 11月抢滩成都

“本来想换辆20万元左右的合资B级车，但看到朋友们都换宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌了，心里也痒痒的。”最近想换车的刘先生对豪华品牌情有独钟，但资金有限让他萌发了买二手车的念头，但在红牌楼二手车市场逛了一圈后，心仪的车辆没看到几辆，质量也不能让他放心，因此迟迟没有下手。目前，蓉城车市已经进入一波升级换代潮，换个豪华品牌是不少人的目标，但花几十万元买个二手车，怎样才能买到放心的车呢？

“在二手车业务发达的国家，几乎没有现在我们所常见的综合卖场，都是按车型或品牌专一销售，如有专门卖豪华车的，有SUV的，有商务车的，有家庭用车的，客户可以根据自己的需求找到心仪车辆。”詹育鸣认为，在越来越多的人选择升级豪华品牌时，品牌二手车会是未来国内二手车市发展的方向。

因此，看好未来二手车市场的豪华品牌二手车开始在蓉城跑马圈地。今年年初开业的成都新元素奥迪品鉴二手车，就迅速在成都二手车市场占据了一席之地，销售业绩不断攀高。同时，即将在金科南路宝马7层大厦6-7层重装开业的BMW西区首家二手车中心———成都宝悦二手车中心，为了早日开业，每天都在加班赶工，预计11月初就将与蓉城消费者见面。

品牌二手车 主打服务牌

10月，同样很忙碌的还有辰宇雷克萨斯总经理朱立，一边要照顾新车销售，一边还要主抓二手车业务。下月，全国第三家，中西部地区唯一一家认证雷克萨斯优质二手车品牌服务中心四川辰宇将在他的操盘下，开始为客户提供二手车服务。除此之外，更多的豪华品牌二手车，如捷豹路虎、进口大众也将在不久的将来进入蓉城二手车市场。

记者在采访中发现，“服务”是品牌二手车打动客户的最主要因素。成都宝悦二手车销售经理文科军就直言不讳地告诉记者，或许我们的价格是比“串串”的高几千元，但我们提供的是与新车一样的服务。车源的质量有保证，同时还有一年或2万公里质保，一年24小时道路救援服务。

同样，奥迪、奔驰、雷克萨斯等品牌二手车对于售出的二手车都会提供质保服务和道路救援，比起在综合卖场或“串串”手里购买更有保障。成都商报记者 刘爱妮