今年，斯巴鲁中国拉力车队新启用的车身拉花设计运用了象征陆地上“速度之王”的豹子概念，醒目的白色车头盖、积极前卫的豹子獠牙拉花，搭配有豹头图腾，车身侧面的蓝色与银色形成的切面斜线加强了车辆的速度感，并延续了斯巴鲁中国拉力车队的品牌血统，尾部的银灰色设计与“呼啸”二字的结合又为整体的涂装风格融入了现代感与时尚感，车辆整体外部涂装营造出斯巴鲁STi赛车如豹子追逐猎物般的威猛杀气。
早在6月初，斯巴鲁中国拉力车队就从深圳赴佛山三水区进行了首次赛前试车，三位车手都全程参与“热身”，无论车手状态还是赛车的调校，都表现出了非常积极的状态。车队全体成员都十分期待张掖站比赛的到来，力争为全国观众奉上一场精彩的比赛。
斯巴鲁新星车手计划 邓晓文出征2012全年CRC
2011年春，斯巴鲁中国拉力车队在全国范围内进行了一场新车手选拔赛，不少车手因仰慕斯巴鲁车队的专业水平及对拉力赛的热情慕名而来。经过重重选拔，三位车手最终脱颖而出，他们分别是孙超，张臻东以及邓晓文。随即，三位车手都在2011赛季的CRC中得到了证明自己的机会。最终，邓晓文以谦虚好学的态度、扎实的基础赢得了车队的青睐，荣幸的成为第三车手。
然而，邓晓文的晋升之路并非一帆风顺。虽然在比赛中他所获得的成绩不够耀眼，但斯巴鲁中国拉力车队对邓晓文的态度和天赋却给予了充分的赞赏，并以维修技术人员(担任部分试车工作)的身份把他招收入队。虽然不是正式车手身份，但邓晓文同样十分珍惜这样的学习机会，并努力让自己融入到车队当中。
2012年春，年仅18岁的车手邓晓文经过努力最终成为斯巴鲁中国拉力车队征战CRC的主力车手之一，他将使用斯巴鲁WRX STi九代战车出战，并与实力领航黄少军搭档。作为中国拉力赛N4组中唯一的厂商队，斯巴鲁中国拉力车队一直不遗余力地专注于推动中国汽车运动的发展。未来，斯巴鲁中国拉力车队将举行更多类似的年轻车手选拔活动，并努力为中国赛车培养更多的优秀人才。 
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