新车指导价：43.56-77.86万

由于外形方面的变化基本局限于车头、尾部的细微调整，新5系Li的车身尺寸也没有太多变化，车身长度几个毫米的变化几乎可以忽略不计，超过3.1米的轴距在这个级别依然傲视群雄，可以说这一代5系Li是BMW 5系历史上最气派、体格最大、也最具商务气息的产品，而改款的局部调整，让这台气派的商务座驾又平添几分精致与先进。

改款的设计思路基本基本是按照BMW品牌的家族风格，所以你可以在新5系Li上找到类似于3系Li的进气口、“天使眼”日间行车灯也从圆形变成了最新的平切样式，看上去虎视眈眈，尤其是从后视镜里出现的时候，你会觉得这一代5系Li的目光变得前所未有的犀利。

车灯部分的变化最明显，也是新5系Li最引人注目的地方：除了与新6系、新3系风格一致的天使眼，老款车型大灯上沿的那道白色灯眉也更换成LED灯带，它不仅起到日间行车灯的作用，还兼具转向灯的功能，而老款车型上蜂窝状的转向灯则被一小条黄色的示宽灯所取代。

车灯部分其它的技术升级还包括自适应随动控制功能和防炫目远光自动控制系统。自适应随动控制功能比较常见，而防眩目远光自动控制的功能则相当神奇：它依靠内后视镜前方的摄像机识别前方车辆，在开启远光灯的时候，大灯组件内的活动盖板可以根据前方交通状况自动调整光束照射范围。若前方有车或有对向来车时，会选择性的遮住部分光束，从而避免对其他驾驶员造成炫目。而除了被遮盖的部分，其它区域依然提供充足的照明效果，其远光灯可以提供最远超过400米的照射范围，是不是很给力呢？

车身侧面的转向灯由前翼子板挪到了后视镜上，更高的位置相信会提供更为醒目的指示效果。而原来的转向灯位置现在由一块镀铬装饰牌取代，并且在这里标示出车型版本：比如Luxury代表豪华设计套装、Modern代表风尚设计套装，顶级的535Li行政版更是有Excustive专属徽章，另外在顶级的535Li上，这个装饰内还隐藏着自动泊车系统的雷达传感器。

外观方面还有一处配置上的升级，就是部分车型的轮胎尺寸获得提升。这其中主要是525Li和530Li的部分型号，从原来的17英寸轮圈升级到18英寸，轮胎宽度也有提升，而顶级的535Li 行政版更可以选择19英寸的轮圈，配上大脚的新5系看上去确实很有范儿，不过轮胎升级后，对道路质量的要求也相对挑剔，尤其是扁平比很低的19英寸轮胎，应对烂路的能力就很有限，而且后期更换的费用也直线上升，这一点消费者在购车之前一定要考虑清楚。

iDrive中央液晶屏两侧增加了两条银色涂装的饰条，让中控台的层次感更加鲜明；中控台部分的木纹饰板也有变化，新车型的颜色、纹理更加淡雅，而且不同的设计套装还提供不同纹路的木纹板，带来截然不同的装饰效果；另外中央扶手箱的开关，由一块精致的铝合金取代了老款车型的黑色塑料，无论视觉还是触感都大幅提升，虽然是个挺小的细节，却让我对新5系的内饰大加赞赏，在不改变布局的情况下，新车的用料确实更讲究，精致考究的感觉有开始显现出来。

可编程全数字仪表是从改款后的7系Li上移植过来的技术，10.25寸全液晶仪表盘根据驾驶模式选项，提供运动、标准和ECO PRO三种不同风格的显示界面，看上去相当绚丽。虽然只有535Li行政版才配备，但其他车型也能利用个性化定制选装，费用是5400元左右，如果你想炫一把，这个液晶仪表是非常值得的。

动力方面，改款5系Li依然沿用老款车型的动力系统：两个功率版本的四缸2.0T（520Li和525Li）、直列6缸3.0L自然吸气的530Li和直流6缸3.0L涡轮增压的535Li，与之匹配的依然是ZF的8速手自一体变速器。四款车型的动力参数与老款相比都没有变化，或许是现有的动力系统对于BMW 5系Li来说已经有足够的竞争力，所以这次改款并没有针对这部分做任何变动。