车辆的座椅为一体式的桶形座椅，头枕可以选装保时捷的logo压花，包裹性不错。

而看到这里，各位可能就会好奇一辆2+2布局的高性能跑车究竟会有怎样的后排空间呢？其实也就这些了。

但作为一辆带有“GT（Gran Turismo：意为豪华旅行车）”属性的超级跑车，911的实用性比起一众超跑来说已经是属于上游集团的，下面我们就来看看这辆2010款的保时捷911 Targa 4S的储物空间究竟如何。

除了常规的中控扶手箱以及弹出式杯架外，车辆的后排其实也可以当作储物空间来使用，但由于保时捷911独特的RR（后置后驱）布局，车辆几乎是没有后备箱的存在的，但这款Targa 4S车型，却又是个例外。

设计师巧妙地在车辆的玻璃“穹顶”下方另外开辟了一块储物空间，虽然体积并不大，但是这种开启方式却惊为天人，十分巧妙。

之后，便是911储物空间的“拿手绝活”了，也就是车辆的前备箱。

虽然同样并未创造更大的储物空间，但对于一辆如此体积又拥有如此性能的超级跑车来说，这样的实用性已经是非常可观了。再加上保时捷引以为傲的可靠性，也难怪这样一辆十年车龄的跑车，依旧保持着高昂的价格，甚至同样的价格已经可以去购置一辆全新的宝马Z4跑车还有得找，但即便如此，依旧还是有不少车迷乐此不疲地参与进来，去感受这样的一种汽车文化。

可能这，就是保时捷911经久不衰的魅力吧。