南京金龙D11亮相 未来押宝新能源车
2014年11月04日 07:00:00
来源：凤凰网汽车
10月31日，虽然北京又迎来了一个雾霾天，但是南京金龙客车制造有限公司(以下简称：南京金龙)董事长黄宏生的一番豪言壮语，似乎要冲破雾霾，冲上云霄。
亮相
2011年，黄宏生通过由其发起成立的创源投资集团(创维集团控股公司)，采用混合所有制的方式，对南京金龙进行资产、股权重组，黄宏生作为南京金龙的最大股东，出任董事长一职。而10月31日的媒体恳谈会，也是其首次以南京金龙董事长的身份，重归媒体视线。
同时亮相的还有南京金龙的新产品，D11纯电动商务车，浑圆的线条，国际化的外形，带着几分亲切感。“D11的外观设计已经申请了专利，这相当于以国产车的价格买了台进口车。”南京金龙品牌总监秦续俊对在场媒体说到。
此次展示的南京金龙产D11纯电动商务车分为商务版、通勤版和物流版三种版本，分别面向不同的细分市场。
在动力配置方面，电机功率分为80千瓦和105千瓦两种，其中商务版、通勤版将搭载105千瓦机型，80千瓦机型将安装在物流版上。均采用输出电压达340伏特的锂离子电池，商务版的单次充电续航能力达到了200公里。
最值得一提的就是D11的车身，该车身采用全承载式车身设计，具备了极高改装适应性；前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为板簧悬架，兼顾驾乘舒适与承载力；采用前盘后毂的制动器配置，配有ABS+EBD，采用液压助力转向，搭载AMT变速箱。
供在场试乘的车型为通勤版，在柏油路面进行场地绕桩体验。纯电动车的低噪音不再赘述。笔者先后两次在车内前后不同座位试乘体验，车辆在中速过弯时车身稳定性良好，成员感觉舒适。
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