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东风雪铁龙-C3-XR

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城市SUV新风范 雪铁龙C3-XR震撼来袭

2015-01-16 18:24:00
来源:凤凰汽车 作者:楊磊

小型SUV市场近两年在国内的火爆程度已经不用多说,作为雪铁龙的全球战略车型,中国市场成为了C3-XR的第一投放地点。但作为新人,面对昂科拉创酷等对手,诚意仿佛显得十分重要。而雪铁龙显然意识到了这一点,厂方为C3-XR的定位也并非小型SUV。但从尺寸和起售价来看,C3-XR的目标依然还是小型SUV市场。显然雪铁龙是想通过超越这个级别的优势来争取市场份额。

2655mm的轴距是目前小型SUV级别中最长的,尽管雪铁龙为其定位紧凑型SUV,但从尺寸上来看,雪铁龙C3-XR是一款不折不扣的小型SUV。紧凑的造型、时尚的外观,再加上造型嚣张的日行灯、大量运用镀铬装饰的车身,让年轻人回头并引起关注也并不是什么费力的事情。

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很多人会简单的将C3-XR看作为是标致2008的兄弟车型,而实际上2008更多的参考了标致208,而C3-XR则更像是新爱丽舍的SUV版。因为从车身尺寸上来说,C3-XR要比2008大了一些,而且在轴距上更是与新爱丽舍十分接近。从定位上来说,C3-XR也要比2008稍高一些。不过无论是208、爱丽舍还是2008以及C3-XR,均属于标致雪铁龙的PF1平台,这种错综复杂的关系并不需要太过于纠结。

大众不同,C3-XR完全没有受到家族化设计的束缚。车头采用了许多的平直线条,彰显饱满风格。大灯简单耐看,内部线条丰富,与前格栅横辐相连,整体感增强。前保险杠造型敦实,略微凸出的前唇采用了越野风格的金属饰板。两侧的LED日间行车灯颇具吸引力。

竖条形的日间行车灯具有良好的视觉效果,提升了车头的时尚感。

来到侧面,C3-XR侧围全部被黑色的装饰板所贯通,略显夸张的轮拱、比轿车高出不少的离地间隙都让这款小车看上去很有野性,也让SUV的名头更加名副其实。

为了不让车身侧面显得臃肿,设计师巧妙的用一条镀铬装饰+车顶行李架,很好的隐藏了上部的空间,这样不仅增加了车身侧面线条的丰富程度,而且对提高后排乘坐空间也些帮助,一举两得。

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法系车一直秉承对细枝末节的一丝不苟,车门外拉手也采用了镀铬装饰。

尾部的整体风格令人想起了DS3,整体造型圆润动感。而单边双出的镀铬排气,仿佛也成为雪铁龙1.6T车型的标志之一。

C3-XR的尾灯层次感十足,点亮时深邃的效果更带来强烈的科技感

镀铬的方形排气尾喉,给尾部提升了不少档次感。

较大的进入角和离去角,保证了C3-XR优秀的通过性,在同级别中是比较占优势的。

对于都市中日益紧张的停车位,倒车影像能减少许多擦碰事故。而对于许多新手司机来讲,倒车影像这个配置显得更为重要,以免因为视野盲区误伤行人。

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