C3-XR与爱丽舍的内饰风格比较相似，C3-XR的内饰突出实用性，副驾驶座区域提高的手套箱是为了乘客的腿部空间所设计，这也与爱丽舍的内饰设计保持了一致。

方向盘和仪表盘基本照搬了标致部分车型的风格，更加符合大众消费者的使用习惯。

在行驶方面，C3-XR配备了一键启动系统，配合无钥匙进入系统，彻底摆脱了传统钥匙的束缚，日常用车更添便利。自动启停系统在拥堵的城市道路中更为受用，为进一步降低油耗奠定了基础。定速巡航系统自然不必多说，经常开长途的朋友都知道它让驾车更加轻松。

车门饰板的造型富有层次感，拉手采用了回旋镖似的造型跟动感的整体风格很搭调。车门控制区采用了倾斜式的设计，使用起来更加顺手。

全黑色的透明车顶，不仅便于在车内尽情享受辽阔天空所带来的畅快，从车外来看也增添了不少神秘色彩。

对于一款主打年轻、实用的入门级SUV来说，我们并不会希望它在配置方面有多高的发挥，毕竟一分价钱一分货，务实才是它的初衷。其实C3-XR在配置方面的表现还是值得肯定的。对于年轻人来说，听音乐、开车途中接打电话是在平常不过的了。C3-XR提供了USB接口，便于播放随时下载来的音乐，蓝牙免提电话也让驾驶者在接听电话时彻底将双手解放出来，最大限度降低了通话时对注意力的分散，更方便也更安全。

手动空调系统带有独立显示器，配合电控式操作在使用感受上要比普通的手动空调更胜一筹。

C3-XR配备了智能多路况适应系统，从功能上来看，它能够为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统可一键切换包括公路、雪地、泥地、沙地、ESC关闭5种不同模式，针对当前的行驶状况和路面条件做出最聪明的响应，全面提高了车辆面对不同路况时稳健的通过能力。

皮革座椅的舒适度不错，可惜连顶配车型也不是电动调节，而且副驾驶还不能调高低。

储物空间同样是家用车不可忽略的要素，毕竟日常出行总会有些随身物品或出行必备需要放置在车上。C3-XR所提供的储物空间还是比较丰富的，虽然车身并不算宽，但前后车门上都提供了非常宽松的储物格，这一点更值得称赞。

不难发现，在后部车顶位置设置了凹陷，这一设计显然是为了进一步提升乘客的头部空间，但从体验中感觉车顶凹陷区域太过靠后了，如果前移一些会更好。

后排座椅可以支持4/6放倒这令尾箱的空间增加了不少多样性。

许多细节上体现C3-XR许多人性化的配置。