C3-XR搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡道单涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛·米，而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值，并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。对于我们来说，这套动力组合已经并不新鲜，它正服役于PSA集团内的多款车型上，不过这次搭载在C3-XR上还是让我们有些意外，毕竟C3-XR只是一款小型SUV。

C3-XR采用法系车常用的前麦弗逊、后扭力梁式的结构，不过在C3-XR上对此进行了升级，包括采用了左右非对称的设计。可变阻尼的避震器并非电控调节，而是采用了线性的自适应调节，也就意味着避震器桶的内外阻尼不同，这样就能在受到较大压力时获得较好的支撑性。

小结：小型SUV这一细分市场如今已经有很多热销的车型了，有的性能见长，有的配置见长，有的空间见长，总之是各具特色。C3-XR的出现为这一市场带来了新的活力，当然，对于东风雪铁龙来说，它更担负着首款SUV的重要使命。 从空间、配置的方面来看，C3-XR的综合表现不错。其最大的卖点无疑是强劲的动力系统、丰富的科技化配置以及宽敞的乘坐空间。至于外观和内饰设计，我相信绝大多数年轻消费者也是很满意的。驾驶感受上，它是一台适合在城市中到处蹿的小车，轻盈的方向、强劲的动力、不错的离地间隙，在城市中游走游刃有余。