比亚迪秦上市已有1年多，凭借自主研发的“双擎双模”动力技术，成功进入国家的新能源汽车目录，能够享受到新能源购车优惠，加上国家和地方的补贴，使得它在几个限购的一线城市很有竞争力。在插电式混合动力车型中，秦以绝对的销量优势占据着领头羊的位置。

对于比亚迪而言，有问题其实一点都不可怕，能发现问题并及时改正，是他们一贯的作风，正是基于这种意识，比亚迪非常迅速地推出了2015款秦，而这台车的表现再一次让我们领略到比亚迪强大的自我纠错能力。

外型设计——原创设计，有新意

由于秦的外型设计方面还是受到了较高评价，因此新款车型在这方面几乎没有改动，最明显的不同就是轮毂造型。 

车身尺寸方面，秦的长、宽、高与老款并无明显区别，依然为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2670mm，是一款身材适中的A级车。

采用大“U”型前脸，使用镀铬装饰条和黑色烤漆撞色设计，大灯组与前脸的造型融合的非常自然，而且配备了U型LED日间行车灯，近光灯带有透镜。保险杠两侧“C”造型，将竖置转向灯、黑色烤漆装饰条与保险杠结合地非常巧妙。

侧面，各部分结构协调，前后悬垂与轴距、车窗高度与车身高度比例，都在合理范围。   腰线凌厉，自前向后逐渐上升，显出活动。门把手上配有无钥匙进入的触控按键，看上去有档次感。

后视镜下方有一颗LED照地灯，方便夜间司机和乘客上下车，而且看起来还非常有档次，再往里些是用于360度全景显示的摄像头。

轮毂变化惊喜十足，“风火轮”式的造型更加时尚前卫，融入时下流行设计理念，给予轮胎更多安全的同时充分迎合大众的审美观，让车身整体上更显档次。17寸尺寸在同级别车型中绝对算是厚道的，轮胎使用米其林浩悦205/50 R17的轮胎，市场售价约为800元，算是很厚道了。

尾灯贯穿整个尾部，造型夸张，具有很强的辨识度，视觉冲击力非常强，能否接受看每个人的接受程度了。尾部可以看到四个倒车雷达及摄像头，配置十分丰富。极具中国书法特征“秦”LOGO，仿佛有种穿越感。尾部的篆体“秦”标识也是比亚迪秦的一大特色，与现在那些跑在路上的车型完全不是一个范儿，非常任性！