中国有句古话：一方水土养育一方人，那么丰土富饶的厦门一定是盛产文艺青年的地方！海滨风情的环岛路，碧波荡漾的筼筜湖，有“万国建筑博览”之称的鼓浪屿，这一切的一切，都为文艺青年提供了滋养的沃土。

三天的厦门之旅，我偶遇了无数台驶过身边MINI，虽然没有统计过MINI在各城市的保有量，但我猜测，厦门，应该是排行前三的城市，因为只有你开上一台mini才能真正的去细细体会这个城市。我们市场为NINI贴上文艺青年的标签，正是因为它的情怀，它的复古元素是文艺青年们所一直追逐与向往的。

结束自驾之旅，我徜徉在木栈道上，思考着这样的问题：文艺青年的成长方向在哪里？随着年岁过往，是否也要慢慢回归，转到生活的正轨，回到繁冗的世俗。或许从新一代MINI CLUBMAN的蜕变里,我能捕捉到些许答案！

外观：收敛锋芒，实用性能增强

很多MINI铁杆粉说这一代的CLUBMAN是最不像MINI的一代，他们无法接受一台比高尔夫还长的MINI，他们认为这样的MINI缺乏了它该有的调性。但无何厚非的是全新CLUBMAN依然能让你一眼便认出它。

新车保持了老款车型的整体特点，经典的车顶线条，圆润的造型，能萌化众人的低矮身姿。当然也有一些不同，老款使用的是一侧门单开，一侧双开门的设计，全新CLUBMAN则被更改为双侧双开门设计。有人说这样失去了它所原有的个性，但我认为全新6门版的CLUBMAN带来了更强的实用性和便捷性，因为更加偏向居家的CLUBMAN也应该走向成熟。

新一代CLUBMAN延续了MINI家族式脸谱，COOPER S版本进气格栅上增加了醒目的红色S徽章，并采用网装设计来象征性能。发动机盖顶部设有进气口，但进气口仅是装饰，并无实际作用。保险杠下侧两颗獠牙式的进气口是实实在在的而空气套件，可以为刹车提供散热。除此之外两侧的通风口也是COOPER S版本与普通的不同之处。

如果要评选汽车圈里炯炯有神的大眼睛，MINI一定会高票登顶。新一代MINI CLUBMAN采用一体式LED大灯，椭圆形设计风格的日间行车灯十分夺目，圆形车灯传承半个多世纪的设计，我想这是MINI家族无论如何不会改动的设计元素。

可能对于许多单身男男女女来说，老款驾驶员侧的单门设计，更加符合他们个性的胃口。全新CLUBMAN的两侧双开门设计，虽然显得些许中规中矩，但在实用性方面却得到了大大提升。你也不会再听到，后排乘客抱怨上下车费劲了。

圆形的设计元素充斥着整个车身，和车顶的平直线条形成视觉上的差异感，这是MINI身上独有的一种特殊气质。

新一代CLUBMAN的车尾除了依旧保持了经典的对开门式设计，整体造型圆润而丰盈，很难找到老款车型的影子。

尾灯中扩散状的灯带十分别致和时尚，被宽宽的镀铬饰条包边，尾部的精致感得以提升。而刹车灯部分则安装在后保险杠上。

新一代CLUBMAN标配17英寸或18英寸轻质合金轮毂，可选装19英寸轮毂。此次试驾的这台车所装配的是一套7辐的18英寸熏黑轮毂视觉效果非常棒，与之所匹配的是一套225/40 R18的普利司通博天族系列轮胎。

外后视镜依旧为炮筒式设计，可选装不同的图案，使MINI独具风格。