2012年07月06日 07:43
来源：凤凰汽车 作者：房力耕

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加速性能测试

2.5L V6发动机推动A6L完成静止到100km/h加速的实测成绩为9.06秒，动力表现比老款2.4L发动机改善不少，而且也突破了官方宣称的9.5秒。同样作为前轮驱动型号，2.5L比2.8L机型的最大功率少30马力，峰值扭矩也小了30N·m。不过实际测试发现30 FSI车型加速破百只比35 FSI慢了0.6秒，也就是一个半车身的距离。只要不那么看重35 FSI车型丰富的配置，选择30 FSI就足够用了。

与2.5L V6发动机搭档的也是可模拟8速的Mutitronic无极变速器，因而除了发动机动力的差别，它的驾驶特性与35 FSI惊人的一致。运动模式或手动模式纯粹只是为了找找运动的感觉，或者在特殊情况下达到更好的控车感受，而真要为提升加速能力，或降低油耗的目的，还是应该保持在D档让变速器自己工作。

制动性能测试

之前两款奥迪A6L的制动测试成绩都有很高水准的发挥，这次30 FSI虽然轮胎规格降低一级，轮胎宽度和型号也发生变化，但测试成绩并没有受到多少影响。38.75米的测试数据比35 FSI增加了一米多，但这样一款又大又重的轿车在制动测试中每次都能稳定的保持在40米之内，足以证明它的制动系统性能出色。

油耗测试

全新的2.5L发动机已经证明其动力表现与2.8L发动机相差不大，那么油耗表现又是如何呢？A6L 30 FSI交出的实测油耗为9.85升/百公里，由于路程和时间的关系，30 FSI的油耗测试遭遇了比35 FSI更多的拥堵路况，不过这个数字对于一款V6发动机的中大型轿车依然非常拿得出手。另外全新的2.5L V6发动机也配备了自动启停功能，等待红灯时也可以节约一些燃油。总体来说30 FSI的油耗水平与35 FSI相差不大，显然0.3L的排量差距还不足以引发足够的性能差异，所以30 FSI与35 FSI的差别更多的是通过配置级别来实现。

总结：奥迪A6L 30 FSI在动态性能方面与35 FSI相差不大，全新的2.5L V6发动机在各项测试中均表现的绰绰有余，相对于2.8L V6发动机它的动力性能、行驶噪音和油耗表现都表现出相近的特性，对于绝大多数消费者来说，在日常驾驶中并不容易体会到这种差异。

那么相对更贵的35 FSI车型，30 FSI的定位差距更主要的来自于精简的部分配置。而30 FSI的配置虽然不算特别丰富，但对绝大多数消费者来说都可以满足舒适、大气的需求，它的乘坐舒适感，驾驶印象与更贵的35 FSI相差不大，如果对高级配置没有特殊的偏好，少花钱多办事的30 FSI无疑是个很精明的选择。