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一汽丰田-卡罗拉

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凤凰汽车试驾丰田全新卡罗拉 再开50年

2014年05月19日 02:31:00
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来源:凤凰网汽车 作者:郭啸

新卡罗拉的功能和细节有何特点?

最吸引人人的首先当属柔软的座椅。虽说日系车在座椅设置上普遍都偏向于舒适,但若用手按压卡罗拉的座椅坐垫,则会发现坐垫厚度较大,而且柔软度已经不输于任何更高级别的中型车。

相对来说,前排座椅为了照顾到驾驶者的视野,还将坐垫和靠背设置一定的支撑,来到后排之后;坐垫已经演化为纯舒适取向,坐上去会立即感受到座椅对身体的呵护感,即便您更习惯欧系车较硬的座椅设定,坐到卡罗拉的座椅上,也难以抗拒这种高档沙发般的柔软、贴身。

仪表盘的样式较为动感,当然这还不是重点,那块4.2英寸彩色液晶显示屏更加吸引人。相对现款国产丰田轿车,这无疑是显示效果最为精细的一块行车电脑显示屏,不仅分辨率较高,而且显示界面也较为有档次感,合理的功能和直观的展示,也为驾驶者提供了丰富的信息显示。

6.1英寸的中控台液晶屏看起来要袖珍一些,实际上尺寸上并没有比同级车型小多少,而是较宽的按键区稍微改变了视觉效果。速度方面,触控点击后的反应速度和手写输入的识别率都还比较理想,如果您并不打算用卡罗拉的车载屏幕看视频,那么还是可以让多数消费者接受的。

在功能部分,中控台内的显示屏除了支持导航、车载电话、汽车部分功能设定等常用功能,还可以支持播放多种媒体形式,包括常见的收音、CD、蓝牙音频等,还支持读取U盘中的音乐和视频格式文件(初步试验支持MP3、MP4、WMA等),为长途行驶带来更多的娱乐内容。

单温区自动空调看起来平淡无奇,但内置的花粉过滤功能却可以有效过滤外界的花粉来到车内,这项功能还间接实现了对PM2.5的过滤效果,一汽丰田方面宣称可以过滤高达99%的PM2.5污染物,这对常年饱受污染的部分城市消费者来说也是相当正面的消息。

在车门内侧,我发现了一个有趣的现象——以后门为例,看似有一个斜式的车门拉手,但实际上这里只是个装饰,真正的门把手还是在比较常见的车门内侧扶手上。起初我也习惯性的把手伸到这个位置上,但很快就发现车门拉手不在这里,习惯之后倒也可以很快接受。

为什么不把车门拉手往上移动一些,毕竟看起来已经预留好了位置?而设计师应该更多的考虑到已经坐在后排上的乘客,因为如果身体倚在后排靠背上,手部更容易触碰到的还应该是中部,而不是偏前部的区域,这些比较日系化的设计还需要消费者仔细品味设计师的苦衷。

最后来说说卡罗拉的车外门把手,握上去的厚重感已经可以向锐志皇冠看齐了,能让第一次乘坐卡罗拉的乘客感到一些来自丰田的档次感。而更值得称赞的还是感应式车门的设计,无论是解锁还是开锁,均不需要拿出钥匙,虽说这个级别有部分高档车采用此功能,但能在上车时从容的轻拉一下这个设计和做工都上佳的拉手,还是挺能让车主感到满足时,而在这个时候,车辆已经自动完成了中控解锁、展开电动折叠后视镜等工作。

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责任编辑:郭啸 PA009

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