作为最能体现MKX奢华内敛性格的林肯总统系列还增加了好多花样元素，例如全部用Alcantara®材质覆盖顶棚和地毯，四种专属内饰配色方案和能打出总统系列独特徽章的迎宾灯。这些东西虽然不能在转手时帮你多弄回几个子儿，但能让你的嘴角始终保持微微上扬。
因为在这个级别里，林肯最热衷于提供高度个性化的定制服务，并且成为了“林肯之道”的一大核心竞争力。毕竟“这是专为我定制的XX车”听上去总是比“我有一辆XX车”显得更加高端洋气上凳次。MKX也确实有那么多可任性的资本，这是那些千方百计精简配置削减成本拼谁便宜的产品们永远无法带来的满足和满意。
然而，就是这样一辆充满任性气质的车，也有不得不认命的地方。比如进入车内就扑面而来的“一个福特”气息。在众多华丽的高级材质映衬下，来自母公司福特大量的共享部件多少有失体面。虽然从功能性实用性的角度无可指摘，但参考一下其它有平民兄弟的豪华品牌，往往在很不显眼的地方才会“偷偷”用一些集团共享部件来控制成本。
如果能接受这些与蒙迪欧、锐界一脉相承的零部件，其它地方林肯MKX则是一辆全方位体现出高级质感的豪华车型。车身尺寸比它的绝大多数竞争对手都要大，这也意味着更宽敞的后排和一个硕大无比的行李厢。
此外，这台美系豪华车还前所未有的关注细节。比如驾驶席电动伸缩的腿托，考虑到驾驶员更频繁的使用右脚而特意加强了右腿区域的承托力。实际体验这套美式沙发驾驶座深得我心，接近3小时的连续驾驶丝毫没有疲劳感。之后轮换到副驾驶座，成为最近几个月我醒来后精神状态最好的一次车上小憩。
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