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凤凰网汽车·新车图解 索纳塔作为现代进入中国的第一款车型，在北京人眼中的印象确实非常深刻。在当年，它亲民的价格，让这种大空间、更豪华的B级轿车走入了普通百姓家。尤其是北京现代最早的五代车型的“四眼大灯”，和八代的“流体雕塑”，特立独行的设计也带来了出众的颜值。如今，第十一代索纳塔也带着极具个性的设计来到了我们面前，下面我们就来看看这款新车有着怎样的亮点。

设计上，全新一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感。大灯采用了地平线的贯穿式日行灯组，一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体。保险杠下方采用了三段式进气口，塑造出了性能车一般的效果。

侧面线条依旧保持了流畅优雅，上扬的腰线为整车塑造了俯冲的组态，尾部的溜背设计也塑造了轿跑般的质感。车身尺寸方面，长宽高为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，也为车内带来了超大空间。

尾部设计上，水平横穿的H型灯带也塑造了极强的未来感，尾箱盖上的鸭尾式尾翼，采用了黑色的轮廓。转向灯融入了黑色饰板内部，采用了数码点阵的元素，看起来更加科幻。

同时此次还推出了N Line版本车型，采用了更彰显运动的的磨砂漆面。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，轮毂也采用了专属的五辐设计与红色卡钳。

同时尾部也采用了粗壮的四出排气与扩散器，塑造出了非常炸裂的视觉效果。

内饰设计上，第十一代索纳塔以驾驶者为中心采用了数字化座舱，其采用了双12.3英寸曲面连体屏幕，简约而富有科技感。

同时N Line车型采用了红色的饰条，为车内增加了更多运动元素。

档杆采用了旋转式电子怀挡，看起来简约豪华，科技感十足，提高换挡便利性的同时，也避免了更多占用中控空间。

车机方面，全新索纳塔采用了现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能，还支持CarpPlay等互联功能。界面采用了卡片滑动式，交互体验更好，同时还配备了车载微信，便利程度也大幅增加。

同时，中控台区域保留了实体按键或触控式按键，对于常用操作不需要“挖”车机，确实为驾驶员带来更多的方便。

座椅设计上，前排座椅有一定的包裹性，对于腰部的支持也非常不错，整体感受也足够柔软。椅背也采用了一些凹凸质感装饰，更突出了豪华感。

N Line车型则大量采用了翻毛皮材质，并且配有红色饰边，椅背配有N标识，视觉效果也更加运动化，同时副驾还增加了老板键。

作为一款B级车，后排座椅则舒适得像个大沙发，同时腿部也有着超大的空间，确实达到了行政级座驾的水准。当然，作为一款油车，中间地台还是有一定的高度。

动力方面，北京现代索纳塔搭载了1.5T与2.0T两款动力，并且全部匹配8AT变速箱。其中1.5T车型最大功率170马力。

2.0T车型峰值功率达到了250匹马力，再配合N Line套件，将运动的氛围发挥得更加淋漓尽致。

智能驾驶方面，新车还搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，同时还有最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2+级驾驶辅助。

从整车的颜值与配置来看，十一代索纳塔确实有着不错的优势。尤其是全系8AT更符合B级车追求平稳舒适的诉求，同时提供了高功率2.0T，也能够带来出色的性能。尤其是对于年轻人来说，如果需要一台更大的B级车，但又不希望设计上显得“油腻”或老气，那么这款全新的索纳塔便是很好的选择。