帝豪EC8的大尺寸是给人印象最为深刻的部分，整体外观设计上也十分大气。内饰做工较以前已经有了大幅进步。后排腿部空间相当宽裕，简直有坐在加长大奔后排的感觉，配置在自主品牌车型里无愧于旗舰的称号。那么它的用车成本是否依然具有自主品牌价格低廉的优点呢？
我们选择售价12.18万元的2011款帝豪EC8-2.0L自动舒适版为例，计算的使用成本包括燃油费、保险、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险(选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同)和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用(如停车费、意外维修费和交通罚款等)。我们可以的带下面的计算公式：
用车费用=燃油费+车船使用税+车险+维修保养费+停车费+意外支出费用
1.燃油费：我们从工信部网站上公布的“轻型汽车燃料消耗量通告”中查到，2011款帝豪EC8的2.0L自动挡车型的综合工况油耗高达9.8L/100km，这个油耗数据并不理想，即便它的车身较大较重，但与同尺寸车型比起来仍然显得油耗偏高。不过由于油耗与驾驶环境和驾驶者的操作习惯有很大关系，您在实际使用中的油耗可能会与此有所出入。近日国内油价刚刚进行了下调，但北京地区93号汽油的价格仍然高达8.07元/升，按照一年行驶2万公里计算，可以得到燃油费为：
年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×9.8×8.07=15817元
2.车船使用税:目前北京地区1.6L-2.0L排量的基准税额为400元。
3.车险：在汽车保险方面由于投保的项目和公司不同，价格的浮动余地比较大，以新车八项全险计，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、划痕险(5000)、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费大约为4325元。
说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位(比如上门服务、提供代步车服务等)的保险公司。
4.保养费：帝豪EC8的整车质保期为3年或10万公里，质保里程比较长。按照4S店的建议，首保在5000km时进行，此后每5000km一保。从下表中我们可以看到，帝豪EC8的小保养并不便宜，一次更换机油机滤就要411元，但其大保养费用又不太高，前六万公里最高一次保养只需845元，总体算来其前6万公里的总保养费用为5980元,按照每年2万公里计算，平均每年的保养费用是1993元，这个对于一款自主品牌车型来说是很高的。
说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。
5.停车费：停车费按照每个月100元计，一年12月就是1200元。这笔开销也不算小啊！
6.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算500元吧。
综合以上费用，2011款帝豪EC8-2.0L自动舒适版的一年用车成本为：
燃油费+车险+车船使用税+保养费+停车费+意外支出=15817+4325+400+1993+1200+500=24235元
编辑点评：可以看到帝豪EC8的用车成本是相当高的，它在发动机变速器方面并没有什么特殊技术，可视保养费用却相对较高，这一点是大家不能接受的，这恐怕也是它销量不佳的原因吧。 
