本田在华战略将提速 2015年欲销量翻番

4月10日，本田汽车在北京高调发布了中期战略规划，计划从2013年到2015年投放10款以上的新车型和全新改款车型。到2015年，Honda品牌车型的销量将比2011年翻一番。本田汽车同时发布了“我动未来动”的全新新品牌口号。

这次公开发布中国汽车事业中期战略，是本田汽车中国本部成立近10年来的第一次。相比于过去的稳健保守作风，此次本田提出的3年内销量翻番的计划相当激进。显然，在中国这个全球最大的新车市场，本田欲通过提速发展，重新夺回过去3年丢失的市场份额。

3年计划投放超10款新车

本田汽车此次发布的是从2013年到2015年的中期战略规划，该规划内容丰富，涉及从新产品和新技术的投放思路，到如何强化Honda品牌和acura品牌的具体举措等，外界关心的问题几乎一一得到了解决。

首先，针对外界关于本田新车引进速度过慢的问题，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长仓石诚司宣布，从2013年到2015年，Honda将连续投放10款以上的新车型和全新改款车型。到2015年，Honda品牌车型的销量将比2011年翻一番。2011年，本田的中国销量为617，764辆，这意味着2015年起销量目标将达到120万辆以上。

“车型数量增加的同时，我认为更为重要的是如何更好满足中国顾客的需求。”仓石诚司说，为此，今后本田将增加投放专门针对中国市场研发的新产品。作为尝试，本田将于本月下旬的北京车展上展示两款全球首发概念车，据南都记者此前掌握的消息，这两款车将分别是一款A级车和一款B级车，未来目标是在本田旗下合资企业生产。

未来大力强化本土研发

本田中期战略规划另一大亮点在于对本土化研发的重视。实际上近两年来本田一直在强化研发本地化，只是未对外公布。仓石诚司说，此次一次性展出两款针对中国开发的全新概念车，正是本田不断强化研发本地化所取得的成果。

此前广汽本田和东风本田相继提出了发展合资自主品牌的计划，并为此建立了自己的研发团队；本田中国为了强化本土研发，也将加大研发力度，并探讨成立HONDA中国设计中心。在设计中心基础上，本田未来将继续推出更多针对中国市场开发的产品。

仓石诚司说，针对中国消费者开发涵盖两种，一种是未来本田全球的新车开发将更多地以中国市场为主导，全球产品引入中国时也会做出更多设计上的改进，比如2013年换代的第八代雅阁将有“中国面孔”；另一种则是针对中国市场开发首发新车。

同时，为提高成本竞争力，Honda还将进一步强化零部件的本地化采购，积极扩大与中国本土零部件供应商的合作范围，未来将在产品研发阶段就将中国本土零部件配套纳入进去，以提高产品价格竞争力。

2015年产品动力全部更新换代

为配合新产品的投放，本田中国还将大力提升产销能力。仓石诚司介绍，2012年7月，东风本田第二工厂将正式投产。广汽本田也在筹划建设第三生产线，计划于2014年投产。在销售网络扩展方面，Honda将以内陆城市为中心进一步扩大销售网络。

面向未来，本田则将大力推广节能环保技术。在Honda的技术升级路线图中，这涵盖两方面：首先是对汽油发动机实现全面升级。在2011年东京车展上，Honda发布了功率和燃油经济性均大幅提升的新一代动力总成技术———“Earth Dreams Technology”。到2015年，在中国销售的所有Honda品牌车型都将更新为这一最新系列的发动机。

另一方面是加快推广普及混合动力车型。2012年，Honda将引进3款配备IM A系统的混合动力产品，包括H onda CR-Z和Insight等。与此同时，Honda也在积极筹备国产化工作，届时，电池、电机等核心零部件都将实现国产化，进一步降低成本。

除此以外，为向顾客传递本田发生的积极变化，本田汽车还发布了新的品牌口：我动，未来动。

Acura也从将今年开始采用新的中文品牌口号———我就是我，我就是中心。据悉，从今年起，Acura也将加速新产品和新技术投放，其中ILX和RDX两款全新车型将于今年投放中国，4月初在纽约车展上刚刚发布的R LX旗舰轿车也将于明年投放中国。此外，Acura品牌的象征———新一代NSX也将投放中国市场。