凤凰汽车讯(2012年8月2日,北京)销售渠道继续下探成为了车企销量得以持续增长的有力支撑。据了解,目前在吉利900多家经销商中,4S店占到其中60%,4S店在等级上分为A级、B级、C级。
为了进一步扩大销售网络,吉利计划在未来继续降低4S店门槛,减少经销商一次性投入成本,从而降低其运营成本。不过,这样也会造成经销商水平层次不齐的情况。
随着吉利营销体系变革完成后,一边继续扩宽经销商网络,一边对吉利在渠道下沉中所面临的组织管理下沉也在有效的进展中。
刘金良表示“今年我们将继续细化4S店等级,我们将继续将4S店分为了A1、A2、B1、B2、C1、C2不同的级别,还有D级专营店。”这样根据区域市场容量进行4S店建设规划,体现出了吉利渠道建设模式的转变。
据吉利经销商透露,营销体系变革之后,区域经销商经常能够看到大区经理,而大区经理、区域经理可以经常他们一起探讨如何管理市场,从而改变了刘金良所说的此前经销商常年见不到“领导”的局面。
“我们希望贯彻‘小而精 特而全’的建设思路,欢迎平地建4S店,支持其它品牌4S店改装成吉利的店面。”吉利希望通过两三年可以达到拥有1000家高水平、高素质的经销商。
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