吉利坐拥落水自动开窗专利 或进入量产
凤凰汽车讯 汽车落水自动开窗技术自2008年便被吉利汽车成功申请专利，日前根据吉利控股集团公关总监杨学良表示，这项技术正在研究进入实际量产。
从7月份北京倾城大雨过后，车辆涉水安全性便被业界重视，而车辆涉水自动开窗的技术被偶然发觉，对于汽车涉水自动开启车窗的技术的应用涉及到消费者的人身安全，但根据我们的采访，目前出现涉水自动开窗案例的产品仅属于“个案”。
“如果市场有需求，我们就考虑装配”
在北京大雨过后，天津、上海、杭州、广州等地也正在或者即将遭遇台风的侵袭，汽车涉水后安全问题成为车企重点突击的技术，而吉利汽车在此抢占了先机，据杨学良称，在2008年，吉利就已成功申请了对汽车落水自动打开门锁及车窗装置的专利。时过将近4年，吉利再次将这项技术展现给消费者，并表示“如果市场有需求，将考虑装配这项技术”。
据杨学良表示，吉利致力于各种实用技术的开发，根据凤凰汽车的调查，自05年开始，吉利汽车共申请了多达4000多个专利技术，其中发明专利594项，实用新型专利3723项，外观设计专利550项。对于诸多技术研究项目，吉利技术研究院结合市场需求，进行有针对性的研发。
帝豪或率先搭载落水自动开窗技术
吉利汽车落水专利技术
在杨学良微博发布的视频中，我们看到在做技术解析的车型为吉利旗下帝豪品牌轿车，即使是对于已经调整分品牌战略的吉利集团来说，帝豪仍然是目前品牌认可度最高，并且销量成绩最优秀的品牌，那么我们可以大胆猜测，如果吉利落水技术得到应用，可能会率先搭载于吉利帝豪汽车产品上。
汽车落水专利技术解析
在吉利专利申请说明书中，吉利对此项技术有着这样的介绍：
1.本实用新型为解决现有技术的问题而提供一种反应速度快、汽车落水时能自动开启门窗的汽车落水自动打开门锁及车窗装置。
2.本实用新型的另一个目的是提供一种汽车发生意外严重倾斜时能自动开启门窗的汽车落水自动打开门锁及车窗装置。
汽车车窗、车门电路控制系统与水位检测系统集成为一体
为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：汽车落水自动打开门锁及车窗装置，由水位检测装置及汽车车窗、门锁控制电路组成，水位检测装置为设置在汽车上的水位开关，水位开关通过车窗、门锁控制电路连接汽车车窗马达及全车门锁开关。在汽车上设置水位开关，在汽车落水时，水位开关接通，通过汽车车窗、门锁控制电路在第一时间打开相关车窗并开启全车门锁，为车内的司乘人员尽快逃生创造机会，打开车窗，可以使车内人员在某些车门无法打开的情况下从车窗逃生，开启全车门锁而不主动打开车门，是防止车内人员掉出车外而受到伤害。
那么吉利对此技术的研究，与此前我们采访到的奔驰预安全系统类似，但根据此前我们对奔驰预安全系统的分析，该技术仅在落水后造成线路“短路”才可能会产生的车窗自动开启的现象，而吉利致力于将这个关系到消费者声明安全的技术进行实际应用，比装配于奔驰的技术更加先进。
在遭遇大雨侵袭后，众多车企抓住了宣传机会，推出专属的雨天服务，此次吉利通过对涉水开窗系统的研究，提出了可行的解决雨天行驶安全的方案，想法超前，但对于技术研发方面，由于此项技术涉及整车电控探测和电路单元负载问题，目前仍然处于专利阶段，对于何时能够批量应用于新车产品的规划，尚待我们继续确认。
技术日新月异，很有可能我们并未了解到最先进的车载电子系统技术，欢迎掌握此类技术与创意的厂商和读者与凤凰汽车联系。(邮箱：all_auto@ifeng.com)
自主品牌大作“技术牌”
与几年前的抄袭，低成本相比，在遭遇国内汽车界调整时期的自主品牌，在市场的选择下终于将重点从短浅的抢占市场转移到对汽车核心技术的研究和开发方面。从今天比亚迪换代F3--速锐上市，提出的具有中国特色的“汽车遥控驾驶”技术，再到比亚迪、奇瑞、吉利汽车对于核心涡轮增压技术与变速箱技术的广泛应用，我们都能够体会到自主品牌对于提升产品品质和技术的诚意。
而对于吉利汽车，曾经的“沙发加轮子”概念改变为现在的平台化、模块化生产，吉利技术研究院将“技术吉利”的口号落到了实处。自主品牌对于人性化技术的开发，占据了地理优势，能够更加贴近消费者的需求，或许这正是自主汽车在产品品质方面的新的突破口，这些欧美大企业做不到的，我们的自主企业不见得做不到，希望以此文章，能够激发自主品牌对于最新科技研发的自信，我们期待着自主品牌技术崛起的一天。（文/凤凰汽车 关璐）
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