不向北上广服软 成都汽车业“战事”紧

成都不少官员在推介成都时开始流行一个新词：“CHENGDU Can Do”，直译为“成都能做到”，宣传用词为“凡事皆可成”。几年中，官方的诚恳用心得到了多家落户成都车企的认可，前任大众汽车(中国)总裁兼CEO倪凯铭甚至预言：成都国际汽车城将成为第二个“狼堡”，吉利集团董事长李书福也曾多次提及成都项目推进的高效。车企巨头在不吝夸奖成都的同时，更为看重的恰恰是其所代表的西线市场庞大的市场价值，而本届成都车展则已俨然成为车企一次难得的练兵平台。

主场大战

就像在上海能频频看到的途安出租车，在当下的成都，出镜率最高的则是速腾出租车。在记者数次走访成都的路途中，遇到的成都师傅都很自豪地说：“本地产的！”窥一斑见全貌，在一汽-大众落户成都后，这种本地化生产对区域市场的影响正变得愈加深刻。

作为车展的重头产品，一汽-大众捷达NF将在成都首次亮相，虽然这款产品的预计上市日期定为2013年(上市前后，长春和成都工厂要先后完成SOP标准作业程序)，但由于其本身所携的特殊产品意义及明确的产地归属，都注定了它毫无争议地成为了车展关注的热门。

到目前为止，一汽-大众在A级车市场已有宝来和速腾两款车型，在这两款产品线以下，长期以来则是由捷达独当一面。伴随国内消费者对于汽车造型、动力和空间等各方面消费观念的升级，捷达更新换代成为了一个全新课题。因此，推出一款定位低于宝来的新车，取代现款捷达地位，成为了一汽-大众方面销量的新保证。

按照大众汽车所制订的未来十年规划，捷达NF到2020年还将会有35万左右的年预计产销量；而在此之前，捷达在经历多次小改款和技术升级后，其中国市场的服役时间已达21年，由此可见，大众在全球市场一款单一车型的销售纪录在捷达NF身上还有望得以延续。

作为另一家坐镇主场的车企，吉利汽车将增推全球鹰GX7(6速自动变速器)版本，GX7自今年北京车展上市后，最新月销售成绩已稳定在3000辆/月，对于初次涉足SUV领域的吉利而言，更愿看到其后更大的销量上升空间。

有消息称，吉利三大品牌中的英伦也即将拥有自己的SUV车型，或定名为英伦SX-7。据吉利汽车内部人士表示：“英伦SX7在定位上略低于全球鹰GX7，另外上市时间不会选择今年成都车展期间。”同时，吉利方面透露帝豪品牌也即将推出SUV车型。可以看出，吉利试图借助多品牌战略发展，使自己旗下车型更细分化以满足不同级别的市场需求。

雪中送炭

大众、吉利借助其主场优势所能赢取的地利优势更多，而对于奔驰而言，全新B级车的导入则恰恰解决了其产品线的燃眉之急。

在全新奔驰B级车投放前，奥迪A3、A1、宝马1系在相似价格段内其实已对老款B级车构成了全面的威胁，且相对款型的生命周期与奔驰B级车相比，都不占劣势。这就给奔驰(中国)方面出了难题，如果继续其“倾销”策略，显然和奔驰品牌和B级车本应站到的市场高度明显不符，在对手的前后夹击下，推出全新一代产品就成为了奔驰方面的必需。

据悉，奔驰全新一代B级车将搭载1.6T涡轮增压发动机，共推出B180和B200两种动力型号。有奔驰经销商透露，B180和B200两款车型的起售价分别为28.8万元和33.8万元。

与奔驰类似，同样想在豪车市场有所作为的雪铁龙也迫切希望快速衔接产品线，据长安标致雪铁龙方面称，即将进口的DS3将成为继DS4和DS5之后，第三款在中国上市的雪铁龙DS系产品，在海外，这款双门A0级精品两厢小车的对标车型为奥迪A1和阿尔法罗密欧的MiTo，与目前中国在售的奥迪A1相比，DS3在引入市场后将成为外资车企中冲击中高端品牌最小的车型。

同时，面临产品线参差不齐难题的还有裕隆与华晨，在成都车展前，裕隆仅有纳智捷一款产品面世，而华晨方面也急需新品为其产品线输血。裕隆此次有望带来MPV车型，而中华H230的起步价将有望控制在6万元，担当比中华H530更低价位的冲量任务。

深耕西南

产品快速导入不仅出现在最急需内部产品输血的车企，对于众多当下已在成都设立办事处或分公司的多家豪车品牌而言，血拼市场同样要靠产品说话。

本次华晨宝马将在成都车展上发布2013款5系Li车型。现有5系车型，分别有2.5L、3.0L、3.0T三种动力，而新款车型将在此方面有所调整。2.5L动力将换装2.0T动力，并且原523Li型号换为525Li。在配置方面，2013款宝马5系配备了互联驾驶系统，可以显示实时路况信息；idrivE系统的搭载，将高科技更深化了一步。

日系三大品牌中，英菲尼迪新车JX将亮相。这次共推出两款车型，售价分别为：两驱版63.5万元、四驱版74.5万元。而讴歌将会正式引入全新SUV车型RDX，该车定位于城市紧凑型SUV，其竞品包括宝马X3、奔驰GLK等。RDX提供前轮驱动或适时四驱两种版本车型，动力源自经过调校的3.5L V6引擎；此前，这款3.5L V6引擎曾在雅阁和歌诗图高配车型上采用。

同时，捷豹方面将全球首发2013款XF和XJ，而上海通用亦宣布，凯迪拉克高性能跑车CTS-V Coupe将在8月31日上市并公布售价。

从车企对新车的投放热情看，以成都为代表的西南豪车市场仍具备相当的购买力，但此前发生在北上广各大区域市场，以价格换市场的豪车下压手段是否又将因此再度在蓉上演，当下还一切未知。