标致雪铁龙慢性子急赶换动力 从芯发力

因动力系统陈旧而饱受诟病的神龙，将依靠全面提升动力总成技术，来增强其在中国市场上的产品竞争力。

8月29日，在成都车展的前夕，神龙公司及旗下双品牌东风标致与东风雪铁龙正式发布了旨在提升其动力系统的“E动战略”，此举是神龙公司中期事业“5A”计划的重要组成单元，意味着神龙公司动力总成将全面升级。

神龙公司商务副总经理魏文清表示，根据规划，今年神龙公司先期将投放全新1.6CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机。部分车型将匹配全新变速器。预计到2014年底，神龙公司的动力总成将实现全面更新换代。

“从某种意义上说，我们(的动力更新)确实晚了一点。”借助此次“E动战略”的发布而首次公开露面的东风标致品牌总经理吕海涛称，“但我们有信心，既然来了就一定能后来居上，我们希望后面(动力总成的更新)能给我们(的业绩)带来积极的效果，也给我们的客户真正带来价值的感受。”

从“芯”发力

成立20年来，神龙公司仅靠几款相对技术落后的发动机和变速器在市场上搏杀。这样的场景曾令神龙公司旗下的产品饱受诟病，也影响了东风标致和东风雪铁龙的销量表现。不过，随着神龙公司中期事业“5A”计划的重要战略支撑——武汉第三工厂和襄阳动力总成四期项目建设的加快，这一困境也即将得到改观。

在神龙公司“E动战略”的发布现场，魏文清表示，2011-2015年，神龙公司将投放12款全新车型、6款全新发动机，并匹配相应的新型变速器。

这其中，今年神龙公司先期将投放全新1.6CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机。在2013-2014年，还将陆续投放1.2THP涡轮增压直喷发动机、1.8CVVT及1.8THP涡轮增压直喷发动机等全新动力总成。

“此外，插电式混合动力汽车和纯电动汽车也进入了紧锣密鼓的实施投放准备阶段，预计到2015年，神龙公司所有产品碳排放将在现有基础上降低20%以上。”魏文清称。

《华夏时报》记者获悉，作为动力升级战略的启幕之作，东风标致将于10月份推出新款升级换代408，变速箱将由4速升级为6速手自一体，发动机也同时换成1.6CVVT。而今年年底之前，宝马与PSA合作研发的1.6T发动机也将搭载在东风标致首款国产SUV车型3008上和东风雪铁龙的国产C4L上。这一发动机是PSA与宝马集团共同开发研制的经典之作，曾连续6年获得“国际年度发动机大奖”的殊荣。

“可以说，‘E动战略’的推出，吹响了神龙公司技术升级的号角。它将极大地推动旗下两大品牌东风标致和东风雪铁龙现有车型动力总成技术的全新升级换代，也同时为接下来新一轮的新车投放潮奠定了坚实的基础。”魏文清表示。

后发先至

目前，大众、通用、福特都在陆续向中国市场导入“T”系列发动机，其中大众早在2008年时便开始大规模引入了1.8T、1.4T等涡轮增压动力。随后，涡轮增压动力得到不断推广，而今更是大有成为中国车市发展主旋律的趋势，甚至自主品牌，如比亚迪、长城等也加入阵营。

在这种情况下，神龙此时导入涡轮增压，不免会遭受到技术导入“慢半拍”的质疑。

对此，吕海涛的回答是，该技术引入的节奏也与股东双方谈判的进程密切相关。“(把涡轮增压引入到中国)是费了一番周折。但我们要看到，即使是宝马也没有把1.6THP发动机配备在华晨宝马的车型上，而仅仅是搭载给了进口车型，所以我们既然敢称它是最好的发动机，就有信心后来居上，争取在这个领域里得到推广。”

吕海涛表示，与竞品系列比，神龙1.6THP涡轮增压直喷发动机的突出优势就是动力堪比自然吸气的2.2L、2.3L发动机，跟其他企业1.8T的动力也相当。“另外高效也是它突出的一个重点，因为它达到最高扭矩时发动机的转速最低，只有1400转，所以油耗性能指标也很好。”

据魏文清介绍，目前，在神龙体系内，1.6T发动机初期将有一部分是进口，不过随着襄阳工厂的建设加快，从2013年起，这款发动机将逐渐实现全面国产化。

东标发力

目前，欧债危机的蔓延正在使PSA在欧洲市场上深陷泥潭。这曾经是这家法国公司最为倚重的市场。而现在，为了完成自救，PSA必须要提振其海外市场的业绩，中国则成为了它的“救命稻草”。

据吕海涛介绍，现在随着涡轮增压技术的引入，双离合变速器技术也已经列入了神龙股东双方的谈判项目中。而未来，6速手自一体变速器的技术则将普遍搭载在神龙的产品之上。

“我们看到，东风标致品牌已经成立快10年了，这10年前期工作的累积已经让标致有了自己的品牌风格。但从今年起，东标要进入到一个跨越发展的阶段。因为汽车行业的竞争在日益激烈，消费者也更加理性成熟，我们必须要为用户带来实际的价值。”吕海涛表示，未来东风标致将会在三个方面进行品牌提升：技术、渠道及服务水平。

据悉，今年东风标致内部已推出了网点改造的计划，年内将完成56家4S店的改造，包括维修等待区、用户洽谈区以及品牌展示区的软硬件升级，以改变此前东风标致4S店内部形象陈旧的印象。这一大规模改造计划预计会在一到两年的时间内完成。

随着标致品牌在全球范围内的服务更新升级，东风标致也在推行一个“领奖台计划”，旨在提供从用户进展厅开始，到最终客户关系维护的整体服务水平升级。

“我们希望给用户们提供的整个终身服务价值链上，能有跟其他品牌不同的地方。我想这是我们后续品牌会努力的方向。”吕海涛称。