大众完成最大规模人事调整 涉31名高管(2)

近年来商用车业务成为大众汽车集团第二大支柱，进一步重构职能有利于推动实现曼、斯堪尼亚及大众商用车品牌之间的整合，这也表明大众商用车品牌将作为商用车业务的一部分推进发展。

前斯堪尼亚CEO利夫·奥斯特林（Leif Oestling）从9月1日起取代约赫姆·海兹曼，担任集团卡车业务执行董事。来自三大商用车品牌的高管将组成团队，辅佐奥斯特林加强各品牌业务之间的合作。

3、品牌层级调整

除了集团层面的调动，此次高层洗牌还包括多项品牌层级的调整。

① 原集团执行委员、曼卡车CEO乔治·帕塔·雷霍芬（Georg Pachta-Reyhofen），拓展的职责范围包括：整个集团发动机业务的协调工作、曼卡车动力工程设计工作。

原斯堪尼亚生产及物流负责人安德斯·涅尔森（Anders Nielsen），就任曼卡客车公司CEO。

原斯堪尼亚特许经销及工厂销售业务负责人马丁·伦德斯泰特（Martin LunDStedt）就任斯堪尼亚新CEO。

② 原斯柯达技术开发管理董事埃克哈德·肖尔茨（Eckhard Scholz）入驻汉诺威担任大众商用车管理委员会发言人，以及技术研发的负责人。

原大众品牌车身开发总监弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）接替肖尔茨负责斯柯达品牌技术开发工作。

③ 原大众商用车管理委员会发言人沃尔夫冈·施莱博（Wolfgang Schreiber）就任宾利汽车董事长兼CEO，以及布加迪总裁。

④ 原宾利汽车董事长兼CEO，以及布加迪总裁沃尔夫冈·杜翰墨，转赴奥迪汽车英戈尔施塔特总部担任研发总监，负责技术研发工作。

原大众集团及大众品牌市场总监卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）取代萧绅博（Peter Schwarzenbauer），担任奥迪销售总监。

原大众集团采购业务部新品采购负责人贝恩德·马滕（Bernd Martens）接替乌尔夫·博肯哈根担任奥迪汽车采购总监。

4、重组营销团队

大众汽车集团继日前对管理层洗牌之后，于6月初再度重组了营销团队，任命尤根·斯塔克曼（Jrgen Stackmann）为集团新营销总监，作为重构高层动作的后续。

从9月1日起，现年50岁的尤根·斯塔克曼接替原大众集团营销总监卢卡·德·梅奥的职务。尤根·斯塔克曼此前担任斯柯达管理委员会营销及销售执行董事，现在开始负责大众集团和大众品牌乘用车营销业务，向大众集团管理委员会营销及销售执行董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）汇报工作。