一汽-大众8月份销量持续领跑 体系制胜

凤凰汽车讯 “只有退潮了，才知道谁在裸泳。”股神巴菲特的名言，同样适用于如今的车市。上半年整个汽车市场呈现的低迷局面，使得多数车企中考未能过关，仅三家企业完成半年销量目标；进入七、八月份产销淡季后，市场的考验进一步加大，出现滞销的品牌车型逐渐增多。就是在一片水深火热的车市环境中，一汽-大众却上演了一幕弯道超车的好戏，继7月份夺得终端零售和市场批售双料冠军后，8月份再次实现销量领跑，以110635辆的终端销量蝉联冠军，这也是自今年4月份以来，一汽-大众连续第五个月荣获月销量冠军的殊荣。不俗的市场表现背后，是一汽-大众新品迭出和体系能力大幅提升的使然。

新品持续投放抢占市场先机

8月份，全新速腾共卖出20007万辆，成为一汽-大众第三款迈入“两万辆俱乐部”的车型，这一成绩的取得，距其3月份上市不到半年；与此同时，另一款B级车，迈腾2012款8月以再度突破15000辆的抢眼表现，进一步巩固其B级车领导者地位。事实上，从今年一季度开始，一汽-大众先后投放了全新速腾、迈腾2012款、全新奥迪A6L等多款新车，打出了一套漂亮的组合拳，正是这一系列新产品的持续投放，为一汽-大众抢占了市场先机。

上周开幕的成都车展上，一汽-大众全新捷达全球首发亮相，年轻现代的外观设计，使其立即成为现场的最大明星，同时也博得舆论的一致好评。据悉，9月10日，中期改款的全新宝来也将在长春正式下线，一汽-大众以从未有过的新品推出步伐，让国内消费者应接不暇。

新品接踵发布、新车型的成功推出显示了一汽-大众精于中国市场、洞察消费者需求，不断创新的努力。通过对每款车型的全新技术升级实现了不同细分市场的占领，让产品线变得丰满、厚实，从而赢得了市场竞争优势。

强大体系能力成市场定海神针

行业与市场的充分认可，源自一汽-大众强大的体系能力。事实上，“体系”已经是汽车行业近几年最常提到的关键词，体系能力建设取得的不断突破，也成为一汽-大众叱咤市场的定海神针。

一汽-大众一直强调的做大做强转变的八大体系，包括研发、采购、生产、销售、质保、财务体系以及组织架构、人才战略及企业文化方面等，是一汽-大众跨越式发展的真正支柱。特别是在研发体系方面，从造型及虚拟现实中心、零部件试验试制中心、电子电器试验中心、发动机及新能源试验中心，到车辆安全中心等硬件设施投资建设，一系列重点投资项目的推动进展使得一汽-大众研发能力大幅提升。今年6月，一汽-大众整车试验场项目正式奠基并破土动工，该项目建成后将成为国内规模最大、技术最先进的综合试验场，它通过引进目前国内所不具备的路谱、整车开发试验标准流程体系、试验设施等核心技术，将进一步有效提升一汽-大众技术研发的实力，为一汽-大众高品质汽车提供有力支撑。从新宝来的诞生，到全新迈腾、全新速腾以及最新的全新奥迪A6L的面世，一汽-大众已经展现出强大的自主研发能力，为未来的可持续发展奠定了坚实基础。

在一汽-大众刚刚提出的“2015战略”中，体系能力建设作为重要“战略目标”被写进企业发展战略，在未来2年，一汽-大众将加快成都、佛山项目建设进度，改善产能不足劣势，2013年建成整车“三地四厂”产能格局，同时稳步推进动力总成、新产品项目，到2015年，一汽-大众建成产销165万辆的体系能力。由此可见，做大做强体系能力，已经成为一汽-大众决胜市场的成功秘诀。