菲亚特最终搁置“意大利工厂”投资计划

凤凰汽车讯 德国《金融时报》报道，意大利汽车制造商菲亚特还是放弃了两年半前公布的投资计划，并因此激起了工会和政界的不满。

马尔乔内提出了企业五年投资计划

2010年4月，菲亚特CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)提出了企业五年投资计划。到2014年，在意大利实现约160亿欧元的总投资，另外，追加40亿欧元用于研发。“意大利工厂”计划由此产生。马尔乔内当时宣称：“对此我们想要强调，菲亚特集团的核心在意大利。我们将使它发展壮大。”

而如今，情况有所转变。“自从公布‘意大利工厂’计划以来，情况已经发生了根本改变。欧洲汽车市场陷入严重危机，意大利汽车销量滑至70年代水平。” 因此，马尔乔内宣布该计划作废。他认为，“合理而自主”地做出产业决策是一个“跨国公司”应有的权利和义务。他还指出，“意大利工厂”计划不应再作为一项“提议”。

员工指责菲亚特不守信用

面临意大利的严峻形势，工会，政治家和员工对此保持不同看法。失业率升至10.6%，而菲亚特一直作为最主要的私人雇主。工会主席兰迪尼(Maurizio Landini)说：“政府必须讨论如何阻止我们的系统内爆以及更多的职位流失。” 类似地，社民党经济政治发言人法西纳(Stefano Fassina)也说：“人们现在开始质疑，‘意大利工厂’计划可能根本没有存在过。”

去年10月菲亚特就已宣称，不再使用“意大利工厂计划”一词。而马尔乔内从那时起便经常抱怨工厂生产能力减弱，并面临两个工厂停业的危险。评论家指责菲亚特说，这个计划的提出，只是为了激发员工和实施改革。员工也指责雇主菲亚特不守信用。

鉴于欧洲的赤字危机，马尔乔内最近宣布，推迟引进新车型。此外，菲亚特朋多的后继车型也受到影响。同时，负责人考虑在中国建立第二个工厂，与其合伙人广汽共同生产“菲翔”。