日网友热议中国抵制日货 赞成车企撤离(2)

日系车损失惨重/欧美系获益良多

中国的汽车市场自2009年起超越美国，成为世界第一大汽车市场。美国通用汽车和福特汽车、德国大众汽车公司等等都强化了在中国的本地化生产。在世界各大企业激烈争夺中国市场份额的这一关键时刻，由于中国抵制日货活动而导致的日系汽车工厂停工若长期得不到改善，日本汽车企业将无法避免市场份额的减少和收益方面的损失。

日系汽车作为“Made in Japan”的象征，成为了中国反日游行的打击目标，影响也波及到了汽车行业的各个方面。8月丰田的销售量比前年减少了15.1%，各日本汽车公司的库存也开始增加。在这一背景下围绕钓鱼岛问题产生的反日游行等活动，使日本汽车企业的销售大幅下降。据美国银行的分析报告书显示，日系车在中国最大的市场——广东省的消费者大幅减少，销售额平均比前一年减少了60%。

中国区丰田销售负责人说“(这次情况)真的很严重”，透露出了对前景的担忧。他还表示, “(高档的)雷克萨斯销售店已经开始再营业，但对购买日系车本身抱有不安的客人也有很多。”

美国银行的分析报告书还表示，美国、韩国的汽车公司已经开始代替日本延伸了在广东省的销售业务。其中，德国大众汽车、美国通用汽车公司的别克，平均销售额比上个月增长了4成。

编辑点评：日本政府在钓鱼岛问题上的做法挑战了中国人民的底线，抵制日系车虽然使中国消费者少了一个选择，但抵制深深依赖中国市场的日系车或将使日本经济雪上加霜。抵制日系车不是中国人的目的，只是想让日本决策者们明白，做事不要太过火。（编译/雒雒）