双节期间各高速免费 出京压力明显骤增

今天起，中秋国庆长假正式拉开，8天时间里，约有一半中国人——总计约7.4亿人次，要通过公路、铁路、民航等出行。

从今天零点开始，双节高速公路小客车免费通行优惠政策正式实施。记者从市路政局了解到，上海各条高速公路提前10分钟开启了免费之门，车辆有序驶过。

而在昨天，上海各大长途汽车客运站提前迎来了发送客流高峰，长途客运总站昨日的发送客流量突破7.8万人次，打破去年日发7.56万人次的历史纪录。

据交通研究部门预计，长假期间上海高速公路网车流规模将同比增长约40%，与此同时，市内中心城道路交通流量预计将大幅减少。

部分路段拥堵严重

今日零点刚过，G2高速江桥收费口入口处排起长龙。网友“养护小厮”表示，零点11分的排队长度为3000米。据另一网友“iAuN_U”称，进上海的时候看到出上海的车子从江桥收费口堵到中环。网友“方振宇”则表示，“沪宁高速，从上海到无锡，在苏州段堵了很久。”

事实上，节前最后一个工作日，市内部分路段已现短暂拥堵。

16时10分，徐家汇商业圈附近，漕溪路往美罗城方向，肇嘉浜路、宛平南路往港汇广场方向交通显现短暂拥堵。华山路上的交通协管员称，“放假前最后一天，交通情况变化不明显，但上下班高峰时，华山路会拥堵。”

18时，海博出租车司机朱师傅的车上仪表盘显示，当天里程共计202公里，而他当天出车是在早上6点。“这一天的平均车速就20迈，一小时就开了18公里，一辆自行车踩踩也就到了。”朱师傅说，平时他一天12小时至少跑出300多公里，而当天他从浦东新区北蔡出车，驶过黄浦、静安、长宁、闵行等多区，打车的人很多，但车速始终提不上去，而对比拥堵情况，黄浦区最为严重。

“开出租车8年，节前最后一个工作日都会堵车。”在行驶过程中，朱师傅回忆，从中午开始，黄浦西藏路、闵行七星路、闸北火车站区域，南北高架的交通显示屏就从黄色转为拥堵的红色，延安路隧道浦东往浦西方向也十分拥挤。

据了解，昨天17时，南北高架南向北、内环内圈、中环内圈等路段分别出现红色堵塞情况。内环外侧广中路、新华路匝道，南北高架西侧北京西路上匝道关闭。

“品蟹”车流较集中

长假期间，由于自驾车出游增加，再加上高速公路免费政策的刺激，预计长假期间高速公路车流量会出现“井喷”式增长，导致高速公路车速下降。

据预测，国庆假期上海高速公路网车流规模比去年同期增长40%左右，高峰日将达90万车次以上，很可能接近100万车次。预计9月30日至10月2日期间，高速公路会出现离沪高峰；10月5日至10月7日高速公路会出现返城高峰。

双节前夕，通勤、旅游和商务活动相互叠加，工作日中心城高架道路车流规模比8月份增近4%，最高单日车流量可达250万车次，比平时增长约8%。但近年资料显示，长假期间，中心城道路交通流量会大幅减少，运行保持良好。其中，地面主要干道车流量会较平时下降约40%；高架道路车流量会较平日减少近30%。

不过，部分著名商业街区，如徐家汇、静安寺、中山公园、南京路、五角场、陆家嘴八佰伴商业街等区域的交通仍会出现短时小范围的拥堵。另外，本市各景点及主要休闲度假区周边的道路和高速公路会出现严重拥堵。9月底至11月份是“品蟹”高峰期，“品蟹”游还会造成江苏方向高速公路道口交通压力较大。