京藏高速出京方向全天低速平均20km/h

平均时速20公里，主路辅路一样堵。这是昨天上午记者驱车体验京藏高速出京方向的几个最深刻的感受。

昨天上午9点30分，记者从北二环积水潭桥驶入德外大街，直奔京藏高速路出京方向。同往常早高峰一样，京藏高速进京方向的车流辆非常大，队尾已经排过了德外桥。而出京方向的车流，从北二环到北四环，呈明显增多的趋势。尽管道路上方的显示屏始终提示“京藏高速出京方向车流量大，请选择绕行路线”，但记者看到，所有车辆还是“毅然决然”地向收费口驶去。

记者在京藏高速入口处看到，为加快车辆通行的速度，原本用来挡车的杆子全部抬起，几条ETC车道也完全开放，供车辆通行。收费员随时注意这车流中7人座以上的车辆，并将其拦下，为其发卡。

尽管进入高速路的速度提高了，然而，车子驶入高速入口后，速度却明显降了下来。从收费处入口到清河段，全程车辆行驶时断时续，时速保持在10到20公里左右。为了避开车流高峰，记者从清河收费口驶离了高速。较之主路，辅路上的车辆明显变少，但因为不少大货车在辅路上行驶，以至于辅路上每遇到一个有红绿灯的路口，都要堵上十几分钟才能通过。无奈之下，在西三旗收费站，记者又驶入了高速。

主路上的车行依然不畅通，记者发现，高速上的拥堵同刮蹭事故多发有关。几乎每隔三五公里，就可以看到高速路上的刮蹭事故，每起事故至少占据一条车道。有的车主间无法协商解决，于是双双把车停在道路中间等待交警前来处理，这也给本就脆弱的高速路况更加添堵。

从进入高速路，到居庸关，记者一共用了2小时30分钟。车过居庸关，道路上明显车流量减少，车速也瞬间提高到100公里/小时。整个出京过程中，道路另一边的京藏高速进京方向则是一路车行畅通。下午2点，当记者驶入进京方向时，对面出京方向仍然车流量大兼行驶缓慢。