丰田弃电动车销售计划 商业模式遭拷问(2)

商业模式尚在探讨中

对于丰田的动作，全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，丰田汽车对于电动车战略的发展思路值得行业借鉴，尤其值得中国企业思考。

对于电动车型市场化乐观前景的否定态度，使丰田汽车将更多精力集中到了混合动力技术的研发和市场推广中。

数据显示，作为全球油电混合动力车型销量最大的汽车公司，丰田汽车已经累计销售混动车型超过400万辆。目前，丰田在全球约80个国家及地区销售共计18款混合动力乘用车。今年丰田汽车的车辆销售中，混合动力车占到全球销量的15%。

日前，丰田汽车同时宣布，将在未来三年中推出14款全新气电混合车型。与此同时，它还与电动车制造商特斯拉合作共同研发了电动车版的RAV4，成为丰田汽车产品阵容中唯一一款电动汽车，该车型将于本月在美国上市发售。丰田预计在未来三年中，其电动SUV的销量将达到2600辆。

但是，与丰田汽车的选择相反，目前通用、日产等跨国公司则着力发展电动汽车技术。通用汽车已经推出了沃蓝达增程型电动车并引入中国销售；日产也在中国尝试推广其聆风纯电动车。

分析认为，中国电动车市场相当巨大，目前厂家水平其实与国外的知名厂商差距不大，丰田汽车的“缩减计划”这对于中国厂家而言，可能带来更多的商业机会。同时，由于纯电动汽车现阶段以政府主动的模式，使得自主品牌存在更多机会。

据悉，丰田汽车将会在2015年年底之前向全球市场引进21款新的混合动力车车型，旨在2013年至2015年实现混合动力车全球年均至少100万辆的汽车销售目标。此外，丰田汽车还决定在2015年之前，开发搭载国产混合动力总成的车辆，实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。